Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Er staan inderdaad lappen tekst op de websites van de overheid over “Le cadre réglementaire d’exercice de la profession de transporteur routier de marchandises, de déménageur et de loueur” waarbij als hoofse buiging naar Brussel pro forma nog wordt gezegd dat dit “s’inscrit dans le cadre de la politique de libéralisation des trafics de marchandises”. Maar wanneer je dat allemaal op de letter zou moeten geloven zouden we ook die tienduizenden camionettes (en groter) die verhuurbedrijven aanbieden aan de ketting moeten leggen wegens compétition déloyale. Bovendien: het blijft hier allemaal in de familie, en die is heilig in Frankrijk. Dus een gendarme zou de tranen in de ogen moeten krijgen bij het zien van een cabine vol met solidaire familieleden. Zet er nog een broer bij, dan hebben we de fraternité ook te pakken en is de heilige Republikeinse Drie-eenheid bijna compleet. En je schoonvader is voor die gelegenheid alleen maar in die hoedanigheid achter het stuur, dat hij toevallig ook nog op de loonlijst staat van firma x is niet iets dat je meteen zou moeten vertellen: jullie hebben die camion gewoon met z’n allen gehuurd van die firma x (huurkontraktje opstellen).
Verhuizen gebeurt nog wel eens in het weekend en dan wordt het even opletten met voertuigen zwaarder dan 7,5 ton: daar gelden beperkingen voor zoals bekend.
Paul, je reageert behoorlijk flegmatiek: Engelse voorouders? Maar laten we wel zijn, dit zou niet mogen kunnen. Maar misschien ben ik geen realist, eerder romanticus, die blijft hopen dat in het verleden behaalde resultaten wel een garantie bieden voor de toekomst. En dat is natuurlijk ook een wat vertekend beeld: waar zijn de straten gebleven waar op zaterdagen de motorkappen omhoog gingen voor het nodige onderhoudswerk? OK, wat kun je tegenwoordig nog zelf doen…..Het vervangen van koplampen vergt soms al speciaal gereedschap of de demontage van de voorkant van je auto.
Paul, klinkt mij in de oren als een “Totalschaden” aan het motorblok, een tandrad voor de nokkenas aandrijving dat het begeven heeft, en dan gaat er zeer veel kapot van binnen. Kan de beste overkomen, het merk met de ster bleek voor z’n duurste modellen ooit zo’n essentieel tandrad toegeleverd gekregen te hebben waarbij een hele productieserie niet gehard bleek te zijn: dus na een jaar of drie, vier waren alle tandjes bijna glad…….Klanten zeer boos, weinig inschikkelijkheid in Stuttgart. Haalde de Duitse autopers als een voorbeeld van hoe het niet moet.
Spijkenisse ligt wat uit de buurt, maar ik kan me herinneren dat daar ooit een bedrijf begonnen is dat zich specialiseerde in revisie van motoren. Ambachtelijk repareren ter plaatse kan uiteraard, maar een ruilmotor afkomstig van een daarin gespecialiseerd bedrijf, zou dat geen optie kunnen zijn? Om maar even hardop te denken in afwachting van je nadere toelichting.
Rob
Het enige voordeel van modemhuur: bij blikseminslag ergens in het ERDF réseau leggen zeker modems op het Franse platteland wel eens het loodje. Het ene merk of type kan overigens meer hebben dan het andere. Een huurmodem – ik weet niet hoe moeilijk of makkelijk Orange daar tegenwoordig mee omgaat – wordt vervangen door de provider, een eigen modem is voor rekening van de eigenaar. Voorkomen lukt (enigszins) met een goed parafoudre systeem voor stroom én telefoon. Alle stekkers er uit bij naderend onweer is nog beter. Maar je bent niet altijd thuis en soms kan het weer in een half uur volledig omslaan. Voor een paar tientjes koop je overigens op Marktplaats uitstekende modems van hooguit een paar jaar oud en dat is misschien uiteindelijk wel de goedkopere optie. Tenzij je alle diensten die de Franse providers in hun 3-in 1 pakketten aanbieden ook daadwerkelijk wilt gebruiken, dan zit je behoorlijk vast aan wat de provider als modem levert.
Margriet, Yves, het betalen van Franse rekeningen via een buitenlandse rekening blijft al jaren lang de pennen en toetsenborden in beweging brengen. Omdat Margriet straks naar de brico gaat om zakken cement, kalk en zand aan te schaffen in het kader van de nationale kierenjacht, nu onder een andere driekleurige vlag, durf ik eigenlijk niet zo goed de sluisdeur met daarachter grote hoeveelheden informatie nog een keer open te zetten. Goed, op een klein kiertje dan. In het verleden behaalde resultaten geven geen garantie voor de toekomst: met de overstap van een ouderwetse papieren administratie naar de digitale wereld had, en heeft, de EDF enige moeite. Er is veel misgegaan, maar sommigen hadden nergens last van, anderen werden het zo beu dat ze via de consumentenorganisaties en leden van de Assemblée de verantwoordelijke minister wat vragen begonnen te stellen. Vandaar dat je zo nu en dan stevige verschillen van mening ziet ontstaan, gebaseerd op buiten kijf staande individuele ervaringen. De EDF een particulier bedrijf? In beperkte mate: het merendeel van de aandelen (ongeveer 87%) is in handen van de Franse staat. Niet dat het service betoon van een “ëchte” particuliere onderneming per definitie beter is (de helpdesk site van Youp van ’t Hek), maar de logheid van het oude staatsapparaat is helaas nog steeds waarneembaar, en waar het de goede kant uitging vaak teniet gedaan door oeverloze procedures tussen de EDF (energie productie) en de eveneeens zelfstandige afgesplitste netwerkbeheer poot, de ERDF.
Een begin van bewegwijzering naar het antwoord zou kunnen beginnen op deze Franse website. In de internet wolken, maar met beide voetjes vast op Franse wetgevingsgrond: gewoon een onderneming met een eigentijds uithangbord en moderne etalage.
Margriet, ook hier zou ik kunnen zeggen: kijk op de website zelf of zoek nog even bij het uitermatige handige programmeerwerk van Wannox. Maar met een paar muisklikken kan ik ook wat aan hergebruik doen van een antwoord op een vraag die ik een paar dagen geleden per mail binnenkreeg:
Als startpunt maar onze ervaringen een keer kort samengevat op een forum voor de Britten. Na zeg het maar wat teleurstellende ervaringen met France Télécom / Orange, een oorverdovend krakende vaste telefoonlijn. Over alle helpdesks valt wel iets te vertellen, maar FT / Orange heeft het bij ons echt wel verbruid, een wat langer verhaal voor de afwisseling in het Nederlands. een paar weken geleden met wat foto’s dit nog geantwoord aan een vragensteller.
Wij draaien hier met een luxe uitvoering van een usb dongle, die dankzij een betere antenne wat meer signaal oppikt en tevens een klein wi-fi netwerkje in de lucht gooit voor 5 of 10 apparaten. Gaat bij ons zelfs door een dikke muur naar het atelier van Ina, dus dat lukt wel. Alleen zitten we helemaal aan de rand van het mobiele netwerk van Bouygues, dus helaas ontvangst slechts op 2G / Edge snelheid. Vrienden 2 km verderop hebben een zeer snelle 3G ontvangst met het zelfde Huawei mifi doosje. 4G wordt slechts langzaam uitgerold op het platteland van Frankrijk. Lastig: de download limieten in die 3G en 4G abonnementen. Een paar keer naar uitzending gemist kijken en je bent al bijna door je data hoeveelheid heen als je niet oppast. Data omvang in dit soort abo’s: van 1Gb tot 6 Gb en hoger. Na bereiken van je max wordt de verbinding bij Bouygues niet afgesloten: rijden met je voet op de rem: ze gooien de snelheid dan omlaag naar 64 Kbit. Goed voor email en wat surfen.
Satelliet: Nederlanders hier aan de overkant hebben een too-way schotel staan, en zijn daar redelijk tevreden over. Ook hier: dataverbindingen omhoog naar zo’n satelliet hebben geen onbeperkte capaciteit, tijdens spitsuur krijg je vertragingen. Neiging bij alle providers is om bandbreedte zo scherp mogelijk in te kopen. De afdeling verkoop maakt iedereen blij met steeds weer nieuwe aanbiedingen, totdat het netwerk langzamerhand onder z’n last begint te bezwijken. Uiteindelijk rij je met een verkeersstroom als die van de A1 op een departementaal weggetje, schiet niet op. Het al decennia bekende probleem van contention and congestion. Bij grote manifestaties in Amsterdam gooien de providers dan een paar extra steunzenders in de lucht om het data verkeer allemaal aan te kunnen. Maar dat zijn slechts tijdelijke en incidentele oplossingen. Ook hier: download limieten.
WiMax: ooit bedoeld om iedereen ook buiten de adsl gebieden (verder dan 6 km van een telefooncentrale) aan internet te helpen. Niche market gebleven. Aantal initiatieven op lokaal / regionaal niveau: dus op plek x kun je meestal niet kiezen uit providers a, b, c en d. Afhankelijk van één organisatie(tje): valt of staat met het beheer door weinigen van zo’n stukje data infrastructuur. Snelheid als van een trage adsl verbinding, soms datalimieten, speciale ontvangstantenne nodig, die in een rechte lijn zonder bomen- of heuvelhinder zicht heeft op de zendmast. Net zoals bij satelliet ontvangst: bij stevige regen- of sneeuwval sterk verminderde verbindingskwaliteit.
Managements summary:
Voor adsl heb je inderdaad twee koperdraadjes nodig die het eigendom zijn van France Télécom / Orange, maar die afhankelijk van de lokale situatie ook door andere providers kunnen worden gebruikt (dégroupage). Technische randconditie: na een kilometer of zes raakt het hoogfrequente adsl signaal wat vermoeid, en verder weg is er gewoon te weinig signaalsterkte over om iets zinnigs mee te kunnen doen, qua ontvangend modem. Op de frontpage van de website dslvalley kun je dat overigens eenvoudig nagaan: telefoonnummer van één van de buren invoeren (hokje terugbellen niet aankruisen) en dan krijg je een indicatie van wat er mogelijk zou kunnen zijn via deze test d’éligibilité. De telefoonbedrading op het Franse platteland kent soms grillige, en onderling afwijkende, wegen naar de telefooncentrale. En anders een andere technische oplossing (caveat: download limieten).
Ooit toen dat noch le dernier cri was en de electriceitsprijzen ongekend laag, vermoedelijk medio jaren 70 / 80, heeft de vorige eigenaar zijn kaarten geheel gezet op elektrisch verwarmen. Het geheel aangestuurd door een stevige controle unit: een zg. délestage systeem met analoge computertrekjes. Van een afstandje iets minder imponerend, want keurig ondergebracht in een groot model groepenkast. Grote accumulateurs van Olsberg (zie die overzichtsfoto) die zich tijdens de goedkope uren te goed doen aan electronen en de langzaam opgeslagen warmte dan overdag weer geleidelijk afstaan. In de slaapkamers de bekende wandradiatoren. Het huis is goed geïsoleerd en voorzien van dubbele beglazing. De nieuwe normen zijn aanzienlijk strenger geworden. Die ouderwetse accumulateurs hebben een aantal nadelen, zoek maar eens terug in het oud archief van dit forum, in de wandeling het Wannox-archief geheten.
De slaapkamerradiatoren zijn gebleven – hoeven hoogstens een uurtje voor te verwarmen – en een stevige houtkachel van Vermont castings (de Encore) houdt nu de séjour en de daaraan grenzende vertrekken goed op temperatuur. De verdieping daarboven is ook behaaglijk: de tomettes worden langzamerhand warmgestookt door het plafond van de woonkamer daar beneden: et voila, een soort vloerverwarming. Op alle forums hier in Frankrijk, voor de Fransen zelf, de Britten, de Belgen of de Nederlanders, er is veel over te lezen. Een Nederlandse inleiding over verwarmen op deze website, hoofdstuk 12. Met onze kachel er ook bij, afbeelding 12.1-15. Om nog even een open deur in te trappen: voordat je gaat nadenken over welk verwarmingssysteem het zou moeten worden, eerst eens kijken wat je aan het verbeteren van de isolatie zou kunnen doen.
Sorry, verkeerde Renault link (Clio 2) onder de muisknop, dit had hem moeten zijn.
Welke pignon blijft voor de geïnteresseerde leek natuurlijk nog steeds de vraag: versnellingsbak, starterrondsel, vliegwielvertanding? De meeste Franse tests zijn mogelijk nog lovender over produkten van eigen bodem dan bij hen die outre Rhin woonachtig zijn. Hoewel die, in tegenstelling tot de heer Arnaud Montebourg (Bretons matrozen truitje), tegenwoordig heel lovend zijn over Hyundai.
Terug naar Frankrijk: er zijn gelukkig onderzoekers en websites die iets kritischer zijn dan de gemiddelde reclamepraat, hier de zwakkere punten van de Renault Clio. Ik zie bij de verdachte onderdelen de pignon overigens niet genoemd worden. Over de vijfde versnelling in Franse auto’s had Jos al een keer uitvoerig verslag gedaan.
Met Franse auto’s is het net zoals met oude legervoertuigen uit de Tweede Wereldoorlog: keep them rolling. But at what price.
Nog een rekenhulp voor het uitzoekwerk, iets uit oud-archief van dit forum over de gevolgen van de EDF prijsverhogingen vanaf 2010 bij de keuze voor dag/nachttarief. Inclusief een niet werkende link naar een ander forum, maar deze werkt wel.
Om met het eenvoudigste te beginnen: de moderne elektrische boilers (chauffe-eau) zijn uitstekend geïsoleerd en het stroomverbruik valt mee. Of een dag/nachttarief (option heures pleines / heures creuses) je jaaruitgaven voor elektra omlaag brengt valt nog maar te bezien: de vaste abonnementskosten zijn sinds een jaar of drie behoorlijk omhoog gegaan vergeleken met het basistarief. Individueel reken- en maatwerk.
Je moet uiteraard ook aangeven hoeveel vermogen je geleverd wilt krijgen. In Nederland is dat vrij simpel: een basis abonnement wordt geleverd als enkelfase (35 ampère ) of driefase (3 x 25 ampère). In Frankrijk is er een abonnementssysteem met veel meer mogelijkheden: zie dit puissance souscrite overzichtje van de EDF. Op je hoofdschakelaar kun je aflezen wat er gegeven de reeds aanwezige bedrading maximaal geleverd kan worden. Een getal in een klein venstertje geeft aan waar die zg. disjoncteur de branchement op is afgesteld, minder mag namelijk ook. Een enkelfase type ziet er zo of zo uit, een wat oudere driefase uitvoering is dit type. En uiteraard terug te vinden op de facture EDF van de vorige eigenaar. De meeste Franse huishoudens komen makkelijk uit met een 9 kVA aansluiting, de zuinigen met 6 kVA, en met 12 kVA in monophasé heb je een ruim bemeten 60 ampère tot je beschikking. Standaard vraag hierbij: veel grote stroomverbruikers (elektrische verwarming?) aanwezig?
Buitenlandse bankrekeningen en telefoonnummers, ze houden er niet echt van die Franse organisaties. Hoewel al decennia lang ook Amerikaanse software bedrijven vrij eenkennig zijn: hoe vaak ik niet heb geprobeerd een Nederlandse of Franse postcode in te voeren op hun registratie formulieren, of een non-USA telefoonnummer…..Terwijl juist deze branche bij uitstek gevoelig zou moeten zijn voor het gegeven dat software en internet zich weinig gelegen laten liggen aan slagbomen bij een grensovergang.
Moeilijker, die weerbarstige software van de EDF, nog eenkenniger. De simpelste oplossing is gewoon een Franse bankrekening openen en een losse Franse prepaid sim voor je mobiele telefoon kopen. Maar het kan natuurlijk wel, alleen heeft dat wat meer voeten in de aarde, zie deze informatie. Wanneer er een regionaal hoofdkwartier van de EDF in de buurt is gewoon een afspraak maken en langs gegaan, gewapend met zoveel mogelijk documenten, paspoort, eigendomspapieren etc.
Tot slot: ook op de website zelf staat nog het een en ander aan leesvoer gereed over de EDF aansluiting.
Moet kunnen, hield die radioactieve wolk afkomstig uit Tsjernobyl in 1986 ook niet op wonderbaarlijke wijze halt aan de Franse grens?
@ Jean de la Cour, jammer van die tegenvallende potentiële meevaller…… Nog even terugblikken, dit is dus echt oud-archief. In het bedrijfsplan 2004-2008 van de Belastingdienst stond strijdvaardig vermeld : “Anti-fiscaal gedrag zal onder geen beding worden gedoogd.” In het toen door de fiscus geopende jachtseizoen is denk ik hier en daar de nuance – of moet ik zeggen: de eerlijke en volledige voorlichting – wat uit het vizier geraakt. Het duurde zelfs bij de redactie van een kwaliteitskrant enige tijd voordat aarzelend werd toegegeven (?) dat ze slechts één kant van de medaille hadden laten zien. Iets te gemakkelijk de PR van de toen nog geoliede machinerie van de belastingdienst voor zoete koek geslikt of zich laten overtuigen door de toenmalige directeur-genaraal, Jenny Thunnissen. Meer dan tien jaar geleden, maar het lijkt wel of de echo’s nog steeds naklinken.
Rata, wat zullen we er van zeggen. Do you remember, in 2003 opende de Nederlandse fiscus de jacht op de bezitters van een tweede huis in het buitenland. Voorpagina nieuws. Wellicht verzwegen zij dat bezit ten onrechte en verscheen het dus niet in BOX 3. Schadepost voor de BV Nederland. Niet de hele waarheid vertellen is geen liegen, dus niets aan de hand. Een journalist van de NRC is toen gewapend met een informatief dossiertje maar eens naar Den Haag getogen om het betrokken afdelingshoofd (of moet dat met een hoofdletter A?) bij het Ministerie van Financiën aan de tand te voelen. Inspecteur Columbo (fraaie Peugeot 203 cabrio) als voorbeeld indachtig: op het laatst even terugkomen en dan een laatste argeloos glimlachend gebrachte vraag stellen….eh….belastingverdragen? Waarmee het met belastingijver gebrachte verhaal toch stevig onderuit werd gehaald. Ik had er graag bij willen zijn. Daarom slechts deze terugblik, op het oude forum nog als nieuw aanwezig.
Zolang die houten vloer maar ondersteund wordt door veel stevige balken zoals je die in oude boerderijen of in 17e eeuwse pakhuizen aan de Amsterdamse grachten tegenkomt zou ik zeggen: waarom niet? Het is soms een wondertje om te zien hoe met behulp van Fix & Finish (toch ook een soort gipsachtige bouwlijm) en bouwelementen grote ruimtes in recordtijd worden voorzien van kamers. Maar zodra er maar iets van beweging in de ondergrond zou kunnen komen zou ik kiezen voor de sandwich opbouw met gipsplaten met een houten of metalen frame. Dat metselen van briques met gips is overigens niet ongebruikelijk: ” Traditionnellement, elle se monte au plâtre ou au mortier de ciment, ce qui rend sa mise en œuvre très bon marché. Dans les lieux humides, elle résiste très bien si elle est montée et recouverte avec du mortier de ciment.” Aldus een passage in een boek van de uitgeverij Eyrolles.
Jurist ben ik niet, dus slechts een paar algemene opmerkingen en links. Veel Fransen hebben ooit met behulp van “modulaire bouwpakketten” – gratis van het internet geplukt of voor een relatief gering bedrag gekocht – zelf de statuten opgesteld alvorens alles via de gebruikelijke notariële kanalen te formaliseren. Dat scheelde dus al aanzienlijk in de kosten. Voor het eind van een SCI traject is ook enorm veel te vinden op het internet, wetgeving en regels zijn immers openbaar en geschreven in gewone dan wel juristentaal, maar met een beetje doorzettingsvermogen ook te begrijpen zonder tussenkomst van dure derden. Indien je de Franse taal tenminste enigszins machtig bent. Met een zoekopdracht als “dissoluton SCI” krijg je meer dan voldoende leeswerk voor een regenachtige zondagmiddag op je scherm: van de website “creationsSCI” deze info en ook de notarissen hebben alle basisinformatie onder klikbereik van de muis.
@ Jako: misschien moesten we de Nederlandse minister van Financiën maar vragen zijn staatssecretaris opdracht te geven om naast de geijkte passages over fraudebestrijding en belasting meevallers/tegenvallers een aparte subcategorie in de komende begroting aan te laten brengen: onterecht ontvangen belastingen…..Een wat andere invulling dan gebruikelijk van het begrip belastingmoraal. Misschien iets als discussie onderwerp voor belastinginspecteurs (of belastingcomputers?) in opleiding wanneer een ieder de maat wordt genomen met een integriteitsrolmaat.
@22740 Het komt mij voor dat Steven wel heel veel lof krijgt toegezwaaid nu klaarblijkelijk ook de gehele OESO studie “Health at a Glance: Europe 2014” als het werk van een eenling met het spreekwoordelijke badwater wordt weggespoeld……Maar misschien klust hij er wel wat bij voor de OESO als external expert from an OECD member country.
Het lijkt me in de eerste plaats tijd om wat er op deze website zelf over is geschreven er nog maar eens op na te lezen. Je moet de (geschatte) waarde van je tweede huis in Frankrijk weliswaar opgeven in BOX 3, maar vervolgens wordt dat in de eindberekening er weer vanaf getrokken wegens “elders belast”. En dat is niet van gisteren of vandaag, maar gebaseerd op een belastingverdrag tussen Nederland en Frankrijk uit 1973. Zie artikel 23 lid 1. Ook op andere forums laten mensen zich enigszins van de wijs brengen door de vrij rudimentaire informatie die het digitale aangifte formulier van de belastingdienst de soms argeloze lezer aanreikt. Ik zou zeggen, lees hier even verder.
Laten taxeren om daarmee de precisie (?) van een Nederlandse WOZ waardebepaling te verkrijgen is niet nodig. Uitgaan van de oorspronkelijke koopprijs en wat er daarna op de markt gebeurd is in de loop der jaren – cijfers van het Franse notariaat en makelaars – is meer dan voldoende. Voor de Nederlandse fiscus maakt het niet uit of hij een bedrag x met een onnauwkeurigheidsmarge van zeg 15 % ziet verschijnen in BOX 3 wanneer dat er even later toch weer vanaf wordt getrokken.
@ Barki, back in time, but totally off topic en toch benieuwd naar de afloop: is het nog goed gekomen met je stroomvoorziening daar, is het ERDF netwerk inmiddels aan de huidige tijd aangepast en krijg je nu een normale spanning geleverd?
@ Margriet, druk hier, m’n brievenbus vertelt me zojuist dat hij sinds vanochtend vroeg al één oude rode Renault 5 heeft zien vertrekken en weer terugkomen – buurman die brood in een dorp verderop gaat halen – en in de aangrenzende wei twee herten. Dit is er één van. Handig zo’n verspieder aan het begin van de oprit. Conclusie: 1) het brood wordt duur betaald; 2) er rijdt hier geen openbaar vervoer dat last zou kunnen hebben van een stroomstoring zoals die nu Noord-Holland platlegt, een hele opluchting.
Bij alle bricomarchés hier zijn standaard brievenbussen te koop. Met een gestandaardiseerd slotje: de facteur of factrice kan met een moedersleutel je brievenbus openen om er een pakje van wat grotere afmetingen in neer te leggen. Staat hier op de campagne gewoonlijk aan de kant van de weg. De Franse PTT heeft er wat over te melden. En voor de fijnproevers van fijnmazige Franse regelgeving kan ik dit verhaal aanraden om de ochtend geheel ontspannen – de overheid zorgt immers goed voor u – te beginnen. Nog een geruststelling: huizen van vóór 1979, daar zijn ze wat minder streng voor.
Ouderwets meten, tien emmertjes water halen, elk vullen met 10 liter, en dan kijken op de meter wat de rode cijfers te vertellen hebben? Want daar worden de voorbijstromende liters gemeten, één voor één. Honderd liter moet voldoende zijn om meetfouten bij kleinere volumes te voorkomen.
Wat ook nog zou kunnen: de waterdruk is omhoog gegaan en de sécurité van de chauffe-eau doet z’n werk: de overdruk aan het eind van de opwarm cyclus wordt keurig afgevoerd. Of staat bijna voortdurend kostbaar water af te blazen. Iemand hier in de buurt kwam er te laat achter, z’n chauffe-eau stond boven op zolder, overstroompijpje keurig richting dakgoot. Dus de enige vraag die dan nog bij je bovenkomt: die dakgoot staat nog steeds redelijk vol ook al heeft het dagen niet geregend…..Je denkt even na, en gaat door met waar je mee bezig was. En voor je het weet ben je een paar maanden later honderden euro’s armer.
Even controleren dus, en indien nodig een reducteur de pression monteren. Standaard probleem hier in Frankrijk, zelf gister nog een nieuwe gekocht, de oude (30 jaar?) doet het niet meer goed.
Om nog even terug te komen op de vraag: en ben ik dan niet aux normes, of ontsteekt de Consuel inspecteur wellicht in woede wanneer hij een grade 1 coffret ontdekt waaraan te hoogwaardige ethernet bekabeling hangt of vice versa? Voor zover dat al niet uit m’n eerste reactie zou blijken, dan zou ik met een one liner zoals je die op sommige andere forums wel eens tegenkomt willen zeggen: het zal die inspecteur saucisse zijn. De enige vraag die telt: is er een coffret de communication, is dat geaard, en zijn alle pièces principales aangesloten. En met de invoering van Amendement 3 op de Franse elektranormen moet zo’n coffret voorbereid zijn op glasvezel. Pouvant recevoir 4 operateurs et avec un panneau de brassage. En in de onmiddellijke nabijheid daarvan: deux prises de courant. In een huis met meer dan drie kamers hoeven slechts twee aansluitingen functioneel te zijn, de rest van de bedrading moet er echter wel liggen, en attente. Schiet niet echt op, een paar van die RJ45 prises uitsparen.
Het jaar 3000 komt er aan, dus tegen die tijd zal ik hier wel een keer glasvezel krijgen. Maar goed, sinds 1 januari 2011 is die glasvezel uitbreiding dus een verplicht nummer. In de praktijk valt het allemaal erg mee: gewoon een wat grotere coffret waarin een extra stukje DIN rail zit waarop je zo’n speciale module (un DTI optique) ooit zou kunnen onderbrengen. Vier providers bij mij aan de deur? Ik zal al blij zijn wanneer onze telefoonlijn het zonder gekraak en geruis doet, zeg maar de technologie van rond 1900 die France Télécom / Orange nog steeds niet onder de knie heeft.
Ter zake. Nog even gekeken naar wat handzame overzichten en Schneider heeft in zijn voortreffelijke reeks technische informatie voor ingenieurs en eenvoudige eindgebruikers een aardig document over de coffrets de communication.
Ik leg wat koperen waterleidingen even neer, en mijn antwoord is dan ook voorspelbaar: heeft alles met de kwaliteit van die dunne koperdraadjes in je ethernet bedrading te maken. De Franse wetgever heeft gemeend de indeling in grades aan te moeten plakken tegen die regels voor de aanleg van je communicatienetwerk volgens de NF C 15-100 normen zoals die nu (nog) gelden. Een Frans overzicht en nog wat technische achtergronden. Kort door de bocht: wanneer je je eisen maar niet te hoog stelt, kun je ook met grade 1 uit de voeten. Wil je wat meer, dan betere bekabeling (afscherming) en een daarop aangepaste coffret de communication.
Voor de meesten is een 100 Mbit netwerk al snel genoeg, al was het alleen maar omdat de gemiddelde adsl snelheid op het Franse platteland stevig achterblijft bij wat we in Nederland gewend zijn. De vergelijking met glasvezel laten we maar even achterwege. Je kunt dan met die vier aderpaartjes keurig doen wat de Franse wetgever indertijd, rond 2000, voor ogen had: één RJ45 prise voor internet, telefoon en tv. Voor 100 Mbit internet heb je immers slechts twee aderpaartjes nodig. Zou je een sneller computernetwerk willen hebben dan gaan we naar de 1 Gbit toe. Lastige is alleen dat je daar alle vier de aderparen voor nodig hebt. Hetgeen betekent dat je naar sommige vertrekken dus een extra ethernet kabel moet trekken en wanneer je dat door dezelfde gaine zou willen doen moet die van een iets grotere diameter zijn. Valt in het kort ook na te lezen in deze inleiding van Hager op de Franse elektranormen, pagina’s 32 t/m 35.
Last but not least: waarschijnlijk heeft de huidige verplichting om bij nieuwbouw of totale renovatie zo’n bedraad netwerk aan te leggen z’n langste tijd gehad. Parijs meldt daarover dat het voorwerk voor een vereenvoudiging van de huidige regels medio april rond zou moeten zijn, en dat die dan medio juni van kracht zou worden. Nu controleerde de Consuel dat communicatienetwerk meestal niet al te fanatiek, zijn de aardverbindingen in de groepenkast er allemaal, maar misschien dat het nog een punt van overweging zou kunnen zijn om de uitkomst van deze simplification maar even af te wachten alvorens de Consuel attestation machinerie in werking te zetten. Meer hierover op dit forum.
Onder het motto beter laat dan nooit, en omdat de regen me naar binnen heeft verdreven, nog een aanvullende opmerking bij deze aardingsdiscussie van vorig jaar. Alleen van belang voor hen die nog een inspectie van de elektrische installatie door de Consuel voor de boeg hebben. Tussen die aardpinnen van stopcontacten en het centrale aardpunt in de groepenkast moet de weerstand minder dan twee Ohm bedragen. Met de meters zoals hierboven genoemd meet je wel of die aarde er inderdaad is, maar het meten van dit soort zeer lage weerstandswaarden lukt met de standaard multimeters niet. Die werken met een teststroom van hooguit een paar milli-ampère, en daarmee krijg je geen betrouwbaar resultaat te zien. Je moet daarvoor meten met stromen in de orde van grootte van een paar honderd milli-ampère.
Wanneer alles goed gemonteerd is en er kwalitatief goede stopcontacten gebruikt zijn kom je niet snel in de gevarenzone. Maar wanneer je te goedkoop materiaal gebruikt en dan ook nog eens een stel stopcontacten “daisy-chained” (répiquage), dan kun je problemen verwachten met een ijverige Consuel inspecteur. Die heeft een handig metertje bij zich dat een tevreden “beep” laat horen wanneer er minder dat twee Ohm gemeten wordt. Of het apparaatje zwijgt onheilspellend. Anderhalf jaar geleden liep een Brit tegen dit soort problemen op.
En wat het zelf meten van de aardingsweerstand betreft die hier in Frankrijk vanwege het zogenaamde TT stelsel 100 Ohm of lager moet zijn: dat kun je door een gediplomeerde electricien laten doen, maar voor het zelfde bedrag koop je tegenwoordig niet onverdienstelijke aardingsmeters.
Hoewel we natuurlijk niet allemaal voor Monumentenzorg werken blijft het toch interessant om te zien wat ook de Franse overheid in de loop der jaren allemaal aan kennis bij elkaar heeft gebracht om het patrimoine tegen verval te behoeden. Bij toeval – google lijkt soms wel op een one-armed-bandit – kwam ik dit verhaal tegen met veel bekende praktijksituaties, een manuel de sensibilisation. Cement maakt meer kapot dan je lief is.
Zojuist ging hier de telefoon met wederom zo’n ingeblikte Franse damesstem die me informeerde dat i.v.m. de rookmelder er binnenkort een technicien ….en toen legde ik de telefoonhoorn maar neer. Misschien wel dezelfde dame die Wilm tot een technisch controle avontuur probeerde te verleiden. Haar stem klonk me net iets te geroutineerd, type zakenvrouwtje, dochter van de vriendin van Tedje van Es, of wie weet van de heer Jacobse zelf. Deze keer niet om de tuin winterklaar te maken – seizoen is immers voorbij – maar om samen uw eigen huis veilig te maken. Mag ik u een speciale aanbieding doen? Voor de couleur locale kunt u dit vertaalhulpmiddel gebruiken.
Misschien kunnen we hier een spelvariant op verzinnen. Niet een stedenkwartet: mag ik van jou het stadhuis van Middelburg? Maar een audio versie: mag ik de dame van de contrôle détecteur de fumée, dan krijg je van mij die van de double vitrage.
