Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zo de winter is over, we hebben hedenmiddag omstreeks half vijf de eerste Gru’s richting noord gezien. Dit is in de Haute Vienne. Merkwaardige hiervan is dat ik nog geen 3 weken geleden Gru’s naar het zuiden heb zien trekken. Overigens is het hier erg nat, dat komen we van de zomer weer tekort.
Groet aan een ieder.
AlbertDus de Franse vakbond is nu van mening dat ze zelf schuldig zijn aan fraude doordat Franse staatsbedrijven aan belastingontwijking doen via Nederland. De ambtenaren die dat mogelijk maken zijn toch lid van diezelfde bond?
Een “certificat non gage” kun je ook krijgen als je dat aanvraagt voor een “schone auto” en daarvan de nummerborden pikt of namaakt. Dat wil dus niks zeggen.
Steven
Hoi Jos,
Bedankt ook voor uw informatie, we gaan er mee aan de slag:-)
De verkoper mailde wel dat er een “certificat non gage” bij zat…maar op de vraag of we mochten komen kijken hebben we nog geen reactie gehad…..
We kunnen natuurlijk altijd nog afspreken op het parkeerterrein t.o. het politie buro in Perpignan 😉Bonjour Alombre,
De gangbare en minst risicovolle manier om in FR een 2e hands auto van een particulier te kopen, is naar zijn huisadres gaan en aldaar de auto en de papieren bekijken. U kunt dan controleren of het adres op de papieren overeenkomt met het adres waar u bent, en u kunt u een indruk vormen van de verkoper, diens woning en de buurt. Als u dan nog steeds een goed gevoel heeft bij de transactie kunt u aan de papierwinkel beginnen.
U kunt natuurlijk ook een auto kopen bij een officiële occasionhandel of merkdealer. Met een schriftelijk vastgelegde garantie geeft dat toch wat extra zekerheid, en de verkoper regelt de papierwinkel voor u. Maar de prijs zal hoger liggen.
In het algemeen geldt in FR een redelijk streng consumentenrecht, als de verkoper (zakelijk of particulier) u een auto aansmeert met verborgen gebreken staat hij zwak als u later een procedure begint. Daarom is het risico van een miskoop onder normale omstandigheden niet al te groot. De “te goeder trouw” verkopers zijn in het algemeen redelijk angstig voor claims van ontevreden kopers en wijzen vaak zelf op de mindere punten van de auto. Soms laat men u een briefje tekenen waarin staat op welke gebreken of zwakke punten u bent gewezen. Last but not least is het de verkoper niet toegestaan de auto te verkopen met een controle technique van meer dan 6 maanden oud, dus ook het recente keuringsrapport draagt eraan bij dat u weet wat u koopt.
Echter, dat wordt allemaal heel anders als u zaken doet met een onbekende verkoper op een afgesproken ontmoetingsplek, parkeerplaats, bij u voor de deur of wat dan ook. U kunt van alles aangesmeerd krijgen en de verkoper is later niet meer te achterhalen. Dit soort oplichtingsprakrijken komt vaak voor, Google maar eens op de woorden voiture occasion arnaque.
Persoonlijk zou ik bij de minste of geringste twijfel aan de verkoper direct afhaken en naar een andere auto op zoek gaan. Er staan er meer dan genoeg te koop.
Salutations, Jos
Heer Kubbe heeft formeel gelijk, maar uit mijn eigen praktijk weet ik dat het erg kan verschillen per gemeente, per departement. Alles hangt af van de relatie met je bestuur cq burgemeester. De verklaring achteraf van conformité is niet verplicht, en ook daar geldt weer, wie ziet wat en wie doet wat (niet). In mijn praktijk heb ik heel wat afwijkingen van de permis gezien, door heel Frankrijk. Maar evengoed een enkele keer dat iets onder dwang terug aangepast moest worden volgens het oorspronkelijke permis. Maar dat kwam voornamelijk omdat de buren ergens een probleem mee hadden, en dan moet le Maire wel wat doen.
Hallo Steven,
Bedankt voor je informatie. De APK is van oktober. We hebben de verkoper gemaild met de vraag of we morgen even kunnen komen kijken, omdat we dat toch in Perpignan zijn……
Verder staat er bij de advertentie wel een vast telefoon nummer.Er wordt in “Que Choisir” (Franse Consumentenblad) gewaarschuwd voor dit soort praktijken. Als verkopers naar je toe komen of ergens afspreken, zit daar een luchtje aan. De auto kan gestolen zijn en jij als “buitenlander” kunt er aardig instinken. En hoe zou de betaling plaatsvinden? En zlfs als de originele “Carte Grise” erbij zit, wil dit niets zeggen want bij diefstal kan die gewoon meegepikt zijn. En datum laatste CT (APK)? moet niet ouder dan 6 maanden zijn.
Niet doen, is mijn advies. 😕Op de website moet trouwens het nodige staan over een auto kopen. Overschrijvingsformulieren zijn te downloaden en kunnen ter plaatse ingevuld worden. Hoekje van de Carte Grise afknippen en vervolgens via Gemeente of Préfecture een nieuwe aanvragen.
Steven
Binnenkort naar Paris om m’n paspoort te vernieuwen. Via de consulaat-site en verder geëmailleer uiterst eenvoudig ’n afspraak gemaakt en – hoewel tot op heden virtueel – bijzonder vriendelijk ontvangen en goed geïnformeerd.
Peter.
Houd toch op over die cassoulet! Net als de AG: niet te verteren en de dag daarna heb je er ook nog last van. Geef mij maar een lekkere boerenkool met goeie rookworst en een kuiltje jus….
Steven
Hallo La Gravetieré,
Om een korte vraag kort te beantwoorden; Een zwemvijver kost ongeveer net zo veel als een goed zwembad. Zonder verdere informatie is dit niet verder te specificeren. Om je enig idee te geven kan je voor een kleine zwemvijver toch al gauw uitgaan van zo’n 20.000,- euro, maar een grote zwemvijver kan ook zo maar 100.000,- kosten. Voor een echte prijsbepaling komen er vele zaken aan de orde zoals;
Soort ondergrond (zand, klei of bijvoorbeeld rots)
Ligging op vlak of hellend terrein
Gewenste grote en vorm
Bereikbaarheid
De afwerking; van eenvoudig tot zeer luxe of technisch ingewikkeld
eventuele extra’s zoals verlichting, waterval, terrassen en dergelijke en ook de her aanleg van de tuin nadat de zwemvijver is voltooid.Normaliter werk ik als aannemer en zwemvijver bouwer tot maximaal een uur rijden van Montignac, en dat is dus in het grootste gedeelte van de Dordogne, maar ook in een stukje van de Lot en de Correze. Bij meer reistijd (in geheel Frankrijk) gelden andere voorwaarden (in overleg) maar ook dat is zeker mogelijk. Ook heb ik meerdere klanten in hun zelfwerkzaamheid begeleid en ondersteund in de aanleg van hun biologiche zwemvijver, en dat start dan al met het maken van de plannen voor de aanleg.
Ik hoop dat je vraag zo beantwoord is.
Met vriendelijke groet,
René HorstmanIk raad je aan de ingeslagen weg te vervolgen en een modificatie van het permis in te dienen. Waarschijnlijk gaat er niemand klagen, maar aan het eind van de verbouwing moet je verklaren dat je de werkzaamheden conform hebt uigevoerd, en misschien ga je het huis op een mooie dag verkopen en dan klopt de verbouwing niet met de vergunning.
Ik zou niet die typische gietijzeren zolderraampjes aan de andere kant plaatsen – teveel condensvocht en daardoor vocht in het houtwerk rondom, en dat trekt weer knagertjes aan – tegenwoordig zijn er “halve” véluxramen.Anecdote: Toen ik 20 jaar geleden onze boerderij wilde gaan verbouwen, vroeg ik de burgemeester raad over de bouwvergunning. Zijn antwoord: “Ga eerst maar verbouwen, want de plannen veranderen altijd als je bezig bent. Als het werk klaar is vraag je de bouwvergunning aan, dan weet je hoe het geworden is “! Hij was toen al 45 jaar burgemeester van ons dorp, en heel wijs geworden.
Inderdaad is de pagina verplaatst, ik heb bovenstaand de link gewijzigd.
op http://www.aquacell-waterontharder.nl/cms/vragen/zacht-water-slecht-voor-waterleidingen-kopercorrosie-of-niet.html staan nog wat andere links naar de betreffende materie !Vraag, hoe smaakt koper ?
Hallo Robert,
Misschien vind je het goed dat we een en ander verder per prive mail bespreken en dan kunnen we ook een afspraak maken om het pand bezoeken. Inderdaad is de agenda vol tot begin 2014. En uiteraard zijn we geintereseerd in beide projecten.
Met vriendelijke groet,
René Horstmanbeste René
ik heb een korte vraag wat gaat ongeveer een zwemvijver kosten van 5 x 4 meter.
het gaat echt om een richtprijs er zijn nog geen plannen om zoiets te bouwen.Natuurlijk, Jaap. Cees heeft verleden jaar echter meer dan eens en uitvoerig stil gestaan bij de voors en tegens van het kiezen van francois de eerste. Hij was ervan overtuigd dat hij eindelijk in het huwelijk kon treden. Er zijn zelfs virtuele uitnodigingen gestuurd.
Vandaar mijn vraag aan Cees.Zelfs in de gemeenteraad in mijn dorp gaat het er vaak zo aan toe. Het ergste zijn de pogingen om de begroting mondeling door te nemen. Ik heb dat een keer laten gebeuren en daarna nooit meer. Tachtig paginas met cijfers, die op cruciale punten niet kloppen, verkeerd geboekt meestal,Ijn inmiddels veranderd in een redelijke samenvatting van 4 A-viertjes. En iedere vraag over wezelijke posten wordt meestal niet of onvolledig behandeld…. Overigens mag ik graag een goed en niet te gaar gekookte boerenkoolstampot verorberen.
Ik was al wel veel langer lid, ik denk zo’n 6 jaar, (heb uiteraard ook het boek La Maison) maar inlogcodes, etc. kwijt, om op het forum te reageren.
Groetjes uit de Charente (16)
FrancaDan moet u uw vader als deze teksten toch maar eens laten lezen. U mag in Frankrijk gewoon in de auto van uw vader rijden. U hebt immers een geldig rijbewijs? Als een gendarme of zo moeilijk gaat doen, kunt u altijd uw verhaal nog eens vertellen, zoals u dat hierboven staat. Kan best leuk worden.
Bedankt voor jullie reacties! Inmiddels ben ik nog verder gesteund in het feit dat meerdere CHD binnen de 13% regeling vallen.
Ik ben inderdaad bij RSI in Angouleme. Ik ben als CHD ingeschreven en heb schriftelijk contact met hen gehad. De naam van de mevrouw die mij van de week belde om te zeggen dat ik het bij het verkeerde eind heb, heb ik genoteerd… Ik zal een afspraak maken, want er is niet altijd vrij spreekuur heb ik gehoord.
Ik hou jullie op de hoogte van de gang van zaken.
Ten eerste: iedereen heel hartelijk dank voor de antwoorden!
Ik zal even wat extra uitleg ter verduidelijking geven: Ik woon sinds kort weer in Nederland, maar heb mijn Franse rijbewijs nog (dat ga ik binnenkort omruilen). Ik ga op vakantie met het vliegtuig naar Frankrijk, en mijn vader zal daar ook op vakantie zijn, met zijn Nederlandse auto. Ik mag van hem dus niet in zijn auto rijden omdat ik een Frans rijbewijs heb.Tja dat briefje van de burgemeester… dat zal wel iets zijn dat je zeer vaak in zijn gemeente bent gesignaleerd, wat er op kan duiden dat je er domicilie hebt. En mogelijk heeft hij in je nl-paspoort iets gelezen dat je vermoedelijk geen fransman bent, of hoogstwaarschijnlijk een nederlander. Wat zou ik ook graag eens zo’n briefje van mijn burgemeester krijgen. Volgens de ‘franse wet’ -welke zeggen ze niet, mag de burgemeester dergelijke briefjes niet afgeven. Zucht. Voor veel meer doelen is het handig om zo’n briefje te hebben, maar helaas ik krijg het niet. Misschien eens zien of dit een ‘mensenrechten’ kwestie is, of een ‘europese’ kwestie. Enfin als een briefje water of electra ook geaccepteerd wordt in Enschede, dan is het wellicht een goed idee daar heen te gaan, wat paspoort betreft dan. Prettig om feed-back te zien, zodat je weet dat de NL services op dit gebied werken, behalve die in Den Haag dan.
Onderhoud, zo wordt aangegeven.
Sommige départementale sites zijn wel bereikbaar, dus als je het départementsnummer erin plakt, zie bijvoorbeeld http://www.fnaim44.com/, lukt het wel.Steven.
Mogelijk ten overvloede, maar volgens mij zit het zo:
1. Je Franse rijbewijs is in de hele EU geldig. Er is geen beperking op het land waarin de auto is geregistreerd.2. Zoals Jako in zijn eerste post schrijft, zou het omgekeerde in Nederland niet mogen: jouw vader mag in Nederland niet in jouw Franse auto rijden. Op de site van de Nederlandse belasting dienst staat:
Bent u een ingezetene van Nederland (ingeschreven in een gemeentelijke basisadministratie)? En rijdt u op de Nederlandse weg met een auto, bestelauto of motor (motorrijtuig) dat is geregistreerd buiten Nederland? Dan moet u belasting van personenauto’s en motorrijwielen (bpm) en motorrijtuigenbelasting (mrb) betalen.
Het maakt daarbij niet uit of je de auto in bezit hebt (mag niet volgens EU regels, maar kan toch), leent, huurt of least.3. Hoe het in Frankrijk zit weet ik niet. Het gaat in Nederland om de BPM en motorrijtuigenbelasting – en dat is in Frankrijk heel anders.
Toch zou het mooi zijn te weten hoe het formeel zit, want dit komt vaker voor. Ik heb even gezocht – op de site van de gendarmerie vond ik:Peut-on rouler avec des plaques étrangères en France ?
Oui , les véhicules immatriculés dans un pays étranger sont admis à circuler en France, sous le régime des conventions internationales en vigueur, en conservant leur numéro et leur plaque d’immatriculation, dès lors que le propriétaire du véhicule réside à l’étranger. . Ils doivent en outre porter d’une manière apparente à l’arrière le signe distinctif de leur pays d’origine (art.11 arrêté du 1er juillet 1996).
En elders:
Les personnes domiciliées en France n’ont pas le droit de circuler en France avec un véhicule immatriculé en Suisse. Il en va autrement pour les véhicules provenant de l’UE, il n’y a aucun obstacle dans ce cas, car L’UE constitue une union douanière. La raison de cette disposition est que les véhicules suisses n’ont pas été imposés et dédouanés en France. Cette disposition est destinée à empêcher une fraude fiscale.Het lijkt er dus op dat het in Frankrijk wel toegestaan is… Wim, niet een leuk stukje research voor jou, ter aanvulling op wat er nu op de site staat?
Overigens is de pakkans niet zo groot – maar het is mij een keer gebeurd. Ik werd in Nederland bij een routine controle aangehouden en kon niet aantonen dat ik niet in Nederland woonde. De politie heeft het doorgegeven aan de belastingdienst en daar heb ik nooit meer iets van gehoord. Ik was toen al lang uit Nederland uitgeschreven.
BenEnchanté Albert, meedoen en meedenken kunnen nooit kwaad. Wat halen, wat brengen.
’t Is net als in ’n goed huwelijk : 1 + 1 = 3.Peter.
