Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dag Cees, volgens mij is het de Witte Kwikstaart.
Heb op InfoFrankrijk nog niet eerder een link ingevoegd, lukt me niet op de normale manier, nog even uitzoeken. Maar kijk op Wikipedia, daar is meer informatie.Huub, had u zich gewoon aangemeld als “Huub Kamps” in plaats van dat e-adres, dan was er niets aan de hand geweest.
En Cees is geen nul.Peter.
Christian, dank voor je positive reactie.
Chambre etc. jammer dat je zo kortzichtig bent. Het is heel gemakkelijk om iemand af te kraken met domme, ongefundeerde argumenten.( Bijvoorbeeld het kenteken op de auto: op advies van de politie met opzet onherkenbaar gemaakt om misbruik door criminelen te voorkomen!)
Dus droom gerust verder Chambre jongen of wie je ook bent- voor mij ben je een nul.
Huub
Bij ons in het dorp staan er ook een paar, inderdaad omdat het zoveel geld op zou leveren (het geld is gebruikt voor een nieuw te bouwen feestzaal).
Onze buurman, die in de gemeenteraad zit, was er ook een groot voorstander van.
Toen ze er eenmaal stonden, vertelde de buurvrouw dat ze ’s nachts dachten dat het zou gaan onweren want er was steeds een lichtflits maar er kwam maar geen donderslag. Bleek later te komen door de verlichting van de windmolens.
En dan staan ze nog een behoorlijk eind van ons gehucht vandaan, meer dan 1500 meter in ieder geval. Gelukkig zitten wij aan de andere kant en hebben er geen last van.Die halve zool ken ik ! Staat bekend als de Auvergnatse rooie hond en geen gendarme durft z’n vingers aan ‘m te branden. Dat die gozer z’n rijbewijs nog heeft, ’t is ’n schande !
Peter.
Pas nog te maken gehad met een type dat in een 4X4 Tata pickup-truck reed met het stuur rechts maar wel Frans kenteken en die vond het gek zaterdagavond laat aangehouden te worden daar in de buurt van die A71…….
Steven
Tja Cees, ik denk vanwege eventuele zwartwerkers en vanwege ’t rijtijdenbesluit. Ik was allang blij dat er in ’n taxi geen tachograaf zit want ik had er wat uurtjes op zitten.
Peter.
Kijkt u eens op de site http://www.allier-citoyen.com, we hebben ’t nodige gehad hier met promoteurs en valse voorlichters. In ’t menu’tje Argumenter vindt u wat argumenten tegen de gebruikelijke propaganda.
Peter.
Sinds enige tijd wordt de uitgang Bourges van de A71 regelmatig gebruikt voor grote controles door gendarmerie, douane en Urssaf ook. Bij de volgende uitgang zuidwaarts (St. Amand-Montrond) staan ze ook steeds vaker. In eendrachtige samenwerking, ze zijn zeer gericht bezig.
Zou ’t zijn vanwege de vele Bataven die ’t centre de la France bevolken ?Peter.
Willem, Douanes hebben meer rechten dan Gendarmes. Je kunt een gendarme weigeren je kofferbak open te maken (want die moet een “redelijk vermoeden van overtreding of schuld” hebben) maar Douanes mogen alles openmaken.
Steven
Over de ecologisqche footprint van windmolens lopen de meningen uiteen maar als je ze dan toch ergens neerzet, doe het dan waar het flink waait en niet ergens in het binnenland.
Of deze molens werkelijk veel vogels vermalen weet ik niet, daar zijn de berichten ook verschillend over.
Dat ze de horizon vervuilen is overduidelijk en dat ze herrie maken ook. Professor Henrik Moller uit Aalborg heeft van die herrie zijn levenswerk gemaakt en vindt dat ze stevig uit de buurt van bebouweing moeten blijven.Hier in de 45 was recent ook zo’n plan. We hebben al op 15 km een paar van die foeilelijke koeltorens van de kerncentrale van Dampierre staan. Ook hier was de opbrengst voor een kleine gemeente bepalend voor de politieke bereidheid om ze neer te willen zetten, geholpen door een leugenachtig rapport van het bedrijf dat het wilde gaan doen. Met als argumenten horizonvervuiling en “broyeur d’oiseaux” (hier zitten we op een trekroute van kraanvogels) heeft een politieke- en burgerlobby het plan weten te torpederen. Bovendien hebben “we” al zoveel “schone energie” van de nabijgelegen kerncentrale…..
Steven
Ach het zal bij mij ook wel de leeftijd van zowel mijn Saabje (23 jaar) als mijn eerlijk (ahum) voorkomen zijn geweest. Komisch vond ik wel de vraag of de hond ook gemeen was, verder vroegen ze ook nog of ik veel geld bij mij had. Waar ik me echter over verbaasde was dat het echt alleen maar Douane was en dat had ik nog nooit eerder meegemaakt zo diep in Frankrijk. Overigens nog een tip, op de terugweg telde ik vier nieuwe flitspalen….
WillemEn dan zit ik, zoals gebruikelijk op zondag, naar Buitenhof te kijken. Paul Scheffer verschijnt om een (overigens uitstekende) analyse te geven over Frankrijk en het “systeemfalen” van de politiek naar aanleiding van o.m. de affaire Cahuzac. Zegt minstens twee keer “CAZUHAC” en wordt niet eens gecorrigeerd door de bevallige presentatrice. Wat een canard…..!
Steven
Hat zal 3 jaar geleden geweest zijn. Ik kwam terug uit NL in een 9-jaar oude Mégane met aanhanger, alles op Frans kenteken. In de gesloten aanhanger zaten 19 halfwassen kippen, rechtstreeks geïmporteerd uit ZW-Brabant want Chaamse Hoenders. Het merendeel voor buren en vrienden. Tevoren vruchteloos geprobeerd erachter te komen of het wel mocht, zoveel en na tegenstrijdige adviezen dan maar gewoon de handel ingeladen en meegenomen zonder formaliteiten.
Na een tussenstopje bij een vriend in Arras waar ik lunchte en wellicht iets meer dan twee glazen van zijn zeer goede wijn had gedronken de weg weer hernomen en op een rotonde vlak voor de A1 stonden de Hommes en Bleu. Zaterdagmiddag 14.00h. Ik dacht “je suis grillé”: was het niet vanwege de kippen dan wel vanwege de naar schatting 0,6 promille.
Een “bébéflic” duidelijk nog in opleiding met een Snorremans op de achtergrond wilde mijn papieren. Ik kon mijn Rotterdamse neiging te vragen of zijn moeder wel wist dat hij buiten speelde met moeite onderdrukken. Zijn doel was blijkbaar de techniek en vooral de aanhanger. Liep drie keer om de auto heen: CT en kentekenplaten vergelijken, sjorren aan de hendel van de aanhanger, veiligheidsketting controleren. Of ik even op de rem wilde trappen. Instemmende blik achter de aanhanger. Strategisch bleef ik in de auto zitten: het was mij niet gevraagd om uit te stappen.
Hij vroeg niet wat er in de aanhanger zat. Ook niet waar ik vandaan kwam. Ik ben er vrijwel zeker van dat hij gepiep van het gevogelte gehoord heeft. Heb niet hoeven blazen. Keurig “merci Monsieur, continuez” en Snorremans hield even het verkeer op de rotonde tegen zodat ik netjes kon vertrekken.
Bij de péage op de A6 bij Fleury en Bière stnd een groot aantal Douanes. De geurvreters in mijn moccassins waren verzadigd maar néé, deze “Papy uit de 45” was blijkbaar geen cible.
Moraal: ouwe grijze kop in middelmatig oude Mégane uit een boerendépartement is blijkbaar niet interessant.Steven
PS de kippen hebben het allemaal overleefd. Wie wil er nog een Chaamse Haan? Ik heb er een over….
Twee weken geleden was ik op weg naar huis na een kort verblijf in NL en verbaasde mij over het grote aantal motorpolitie agenten, die zich min of meer verdekt hadden opgesteld langs de snelweg, honderd kilometer onder Parijs. Tien kilometer later, op zoek naar een plek om een kop koffie te drinken en om mezelf en de auto even af te tanken, liep ik ook in een soort val als Guillaume. Allerlei bestelauto’s, erg oude clio’s, peugeots 205, 405 etc werden door motoragenten afgeleverd en ik, de onschuldige -), stond daar met mijn limousine tussen in. Papieren (ik had ze wèl bij me) afgeven, auto doorgesnuffeld door een narco-hond.
Mijn reistas op de achterbank ontlokte de vraag: “wat zit er in de kofferbak”. Planten, monsieur, ik kom direct uit les Pays Bas”. Cannabis”” ? “Volgens mij niet meneer. Pas op, er zitten veel rozen in de bak”. De onvoorzichtige gendarme deed zich vervolgens tot drie keer toe erg zeer, toen hij met zijn handen in de verschillende vuilniszakken wilde kijken. Gebrom en een beetje gevloek…Naast mij (golf 1 uit pakweg 1983) ging het er heftiger aan toe. Er werden minder onschuldige waren gevonden en de verblijspapieren niet in orde. Aan de andere kant een familie flodder (incl. trainingszakken, want pakken kon je het niet meer noemen). Ik hoorde dat op naam van de auto en Ma voor ruim € 3500 bekeuringen openstond. Of die even konden worden afgerekend….
Enfin, ik heb beleefd gevraagd of ze even op mijn auto wilden passen, terwijl zij mijn rijbewijs verder controleerden. Ik had immers nog niet bij of afgetankt, waar ik immers voor gekomen was.
Bij terugkomst zag ik dat verschillende mensen werden afgevoerd; hetzelfde zal wel met de auto’s gebeurd zijn. Ik had in NL in dubio gestaan om een paar “planten” mee te nemen om een kennis een plezier te doen. Was erg blij dat ik dat niet had gedaan.
Wat een vak, gendarme langs de autoroute -)
Natuurlijk: OpenPli.org, sat4all.com, Vu+ support (Vti), Vix
Uiteraard is deze lijst niet compleet.
Geef Huub toch de kans een goede start te maken!
Hij heeft nu toch zijn goede wil getoond.
Er zijn toch ook anderen die dit doen:
Reacties en adviezen in het forum, website in het profiel, vermelding onder diensten/oproepen.De vorige keer kreeg je ook die tip mee Huub,maar het is niet helemaal doorgekomen zo te zien. Want je schrijft je gewoon weer in om reclame te maken en dat is je enige reden om hier te komen. Van je éxpert gehalte’ heb ik nog nooit iets gezien (dmv een goede bijdrage bijvoorbeeld). Ik voorzie een slechte start… jammer.
Beste onbekende Chambre etc.
Ik waardeer je reactie die genuanceerder is dan je vorige.
Ik vind het jammer dat mijn verhaal bij jou overkomt als een glimmerverhaal. Dat is namelijk helemaal niet de bedoeling. Ik wil niet naast mij schoenen gaan lopen, maar ik ben een expert op het gebied van kranen en ander sanitair. Dus, als iemand een probleem heeft op dit gebied en ik aanbied dat die persoon mij mag bellen, dan is dat alleen maar gericht om het probleem op te lossen en zonder verdiensten voor mij. Het spreekt voor zich dat ik niet vanuit Nederland naar Frankrijk ga rijden om dat probleem op te lossen.
Overigens dank voor de tip Diensten/oproepen!
Huub
De makers van OpenPli klagen regelmatig over het uitblijven van oplossingen voor problemen in de drivers van Vu+ door de fabrikant. Het gevolg is dat sommige issues lang openstaan of nooit opgelost worden. Het zijn mooie ontvangers, goede driver support is echter essentieel.
Maar, alles is relatief, het is altijd nog beter dan de officiële support op de goedgekeurde ontvangers. Verder uiteraard dezelfde voordelen als vermeld voor Xtrend.
Cees, mijn complimenten voor al je mooie initiatieven en je plannen voor de jeugd. Het is uit mijn hart gegrepen.
Ik vind je een kanjer!!!
Groeten en veel succes.
Paul@Jako, waar zit het probleem met de driver support van VU+? Ik ben namelijk erg gecharmeerd van de functies en mogelijkheden, zeker van de nieuwe modellen. Je brengt me aan het twijfelen. Vandaar de vraag. Dank vast.
Jaap
Ik ken NIMBY (not in my backyard). Moet nu dus aan de slag met NiNbi. Wens me sterkte.
Overigens dank voor de vele gefundeerde bijdragen. Zitten nu dus in mijn map CVZ.Open-Linux ontvangers zijn ‘de luis in de pels’ van TV providers omdat ze ‘alles’ kunnen wat de providers (willen) verbieden. Die worden dus nooit goedgekeurd, van de goedgekeurde is geen enkele aanbevolen.
Eenmaal goed ingericht heb je eigenlijk geen omkijken aan dergelijke ontvangers en zijn ze juist zeer gebruiksvriendelijk. De crux zit natuurlijk in het ‘goed inrichten’. Het is niet eens zo moeilijk, maar als je voor het eerst een ontvanger gaat instellen die ‘alles kan’ , dan krijg je zo veel mogelijkheden dat het afschrikt. Het is dus eerder moeizaam dan moeilijk.
Persoonlijk zou ik een Xtrend ET9200 adviseren, en zet er zelf OpenPli op. Deze ontvanger heeft 2 vaste satelliettuners ingebouwd (de 9500 heeft verwisselbare tuners). Zonder ‘uitzending gemist’ volstaat de internationale versie. Prijstechnisch veel interessanter dan Dreambox en betere driver support dan Vu+.
Je kunt er een 54N USB Wifi adapter bij kopen (china 3 euro, incl porto) voor draadloos wifi. Een harddisk wil je er natuurlijk in/aan. Intern kan een Sata schijf (evt. door dealer laten doen), extern een esata of usb disk.
Reken op tenminste een week prutsen voordat je de alles snapt, maar daarna wil je niks anders meer.
Automatisch de CD kanalen updaten, daar was een discussie over bij OpenPli. Het kan wel, maar er is (voorlopig) besloten dat deze functionaliteit niet bij dit type ontvangers past. Jij bepaalt wat er gebeurt, niet de provider. Vooralsnog is het dus een handmatige actie: ‘update’ of ‘fastscan’.
Heren, bedankt. Erg nuttige informatie.
Ik had voor mezelf wel een grof idee, maar dat was niet echt ergens op gebaseerd.@Wim v T,
Ik dacht aan 5 tot 10 jaar afschrijving, dus dat was ongeveer goed 😉
25.000 per unit was ook ongeveer wat ik in mijn hoofd had.
Dank. Als we dit definitief gaan doen, komen we de cursus volgen.@Cees
Ah, ik had jullie naam wel eerder gezien, maar de link niet gelegd.Als ik zie wat onze directe Franse buren (en vrienden) doen, dan zit daar meer in dan zij er uit halen. Ze concurreren vooral op prijs, dat willen we in ieder geval niet.. Ik heb wat verhuur voor ze geregeld via Marktplaats en daardoor al wat inzicht in periodes en wensen.
(en wat voor rare vragen mensen soms stellen 😉Wij gaan voor kwaliteit en service.
Ik had al het idee dat specialiseren helpt.
Dat geldt overigens voor Google precies hetzelfde.De link die je legt Vogezen-Mountainbike is voor ons een hele logische, want het is een van de redenen waarom wij naar 88 trekken straks, maar of dat ook commercieel de aantrekkelijkste optie is weet ik niet.. Het zal toch een combinatie moeten worden denk ik (zomer / winter).
Het gevaar bestaat dat we uitgaan van wat wij willen, terwijl net iets anders commercieel interessanter kan zijn (hoewel het ons nog wel moet “liggen”).
Natuurliefhebbers met honden is volgens mij ook een interessante bijvoorbeeld.Wel goed dat je nog even wijst op adverteren op papier, ik zou daar zelf niet snel aan denken door mijn achtergrond, daar is Google alles. Maar in gespecialiseerde bladen in natuurlijk wel interessant.
Mijn site over de Vogezen heb ik uiteraard niet alleen uit overtuiging opgezet, maar ook vast met dit in mijn achterhoofd em ik heb natuurlijk ook al 4 domeinnamen geregistreerd 🙂
Ik ga wat ik al voor mijn “pensioen” heb gespaard hiervoor inzetten, dus dan is het rendement wel belangrijk.
Je idee om de gites in etappes te doen hadden we ook bedacht, we hebben al een verdeling in ons hoofd waarbij dat zou kunnen.
Een hoop mogelijkheden en keuzes, maar wel een uitdaging.
En het lijkt erop dat het gelukkig financieel ook de moeite waard is.Nogmaals bedankt voor jullie reactie!
Jako, er is al eerder over gedabatteerd. Ik ben ver van een expert, laten we zeggen een ervaren beginner en ik zie altijd op tegen het programmeren van apparaten.
Ik wil het liefst een apparaat dat zonder problemen de CD-kaart leest, de Triple-LNB accepteert, automatisch de CD-kanalen update, HD is, een recorder heeft en niet te ingewikkeld op het netwerk is aan te sluiten. Ik heb sloom internet (612/128)dus “Uitzending Gemist” kan ik wel vergeten. Ik heb wel een extra Wifi access-point (54n, 300kb/s) achter mijn modem gezet dus snelheid heb ik wel.
Bij de lijst van CD: http://www.canaldigitaal.nl/apparatuur/gecertificeerde-ontvangers/
zie ik nu net geen Dreambox staan. welke raad je wel aan?Steven
