Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wubbe,
u noemde de Rocket Stove.
Bosbess noemde de Zwitserse tegelkachel – is overigens behalve in Zwitserland ook in Oostenrijk en Beieren vaak te vinden.Beide systemen zijn gekenmerkt door houtvergassing die bij hoge temperaturen plaatsvindt. De uitstoot is (bijna) uitlsuitend CO2 en H2O.
Nu weet ik nog steeds niet wat een brandstofcel is
Om waterstof te maken kun je water (oftewel waterstofdioxide) splitsen in waterstof en zuurstof door elektriciteit toe te voegen. Electrolyse heet dat.
Een brandstofcel is precies hetzelfde, maar dan andersom. Je maakt water van waterstof en zuurstof en dat levert weer elektriciteit op.
Dit onderwerp heeft als titel “Kachel van de toekomst”.
Vreemd dat in dit kader de rocket stove niet wordt genoemd. Een rocket stove is namelijk de meest efficiente en meest milieuvriendelijke manier om hout te verbranden. Zonder fijnstof, wordt er gezegd. Door de extreme hoge temperatuur van de verbrandingsgassen is het aandeel fijnstof minimaal. Ik heb filmpjes gezien waarbij mensen hun hoofd voor de schoorsteen van een brandende rocketstove hielden en gewoon de lucht inademden. CO2 en water. Meer niet.
De bewering dat het verbranden van hout altijd vervuilend is, bestrijd ik daarom.
Meer info: http://www.batchrocket.eu/werking
En, iemand die een elektrische auto wil verkopen als personenauto?? Wat is daar nieuw aan? Nooit een Tesla, Nissan Leaf of Renault Zoe gezien?
Ik vermoed dat het item ging over de Lightyear One, een auto volgeplakt met zonnecellen. Je kunt daarmee op een zonnige dag naar Spanje rijden, zonder te tanken/laden. (zie https://lightyear.one/)
Bedankt, Rob, voor dit overzicht.
Hier onze ervaringen met de diagnostique électrique:
Wij hebben deze (en de andere verplichte diagnostiques) twee jaar geleden uit laten voeren om bij de beoogde verkoop geen moeilijkheden te hebben. Wij dachten: Beter nu alles aux normes dan later moeilijkheden hebben. Ook is het niet verplicht alles op orde te hebben, kopers zullen één geconstateerd gebrek zeker als argument gebruiken de prijs te drukken, en die gelegenheid wil ik hen niet geven. Ook als er gezegd wordt It’s not a big thing at the notaires when faults are mentioned – zullen kopers niet denken ‘als dit al geconstateerd is, welke verborgen gebreken zijn er nog’?
Door de diagnostiqueur werd bij de elektrische tests vooral op de aarding gelet: aardpen doorgemeten, en bij ongeveer een derde van alle stopcontacten* de aarde gecontroleerd, maar zeker van iedere groep één. De EDF aansluitkast en onze stoppenkast werden gecontroleerd en OK bevonden. Er werd ook een kortsluiting geprovoceerd om de werking van de zekeringsautomaat te testen.
Overigens, van de andere controles was vooral die op lood erg uitgebreid. De laklaag van alle oude ramen en deuren werd doorgemeten, en ja, een deur die ik niet opgeknapt of overgeschilderd had bevatte lood in de verflaag, en ook een kelderraampje dat ik uit onderdelen van een oude raam had gemaakt. De moderne dubbelglasramen van Lapeyre werden niet gecontroleerd.
Twee andere diagnostiques konden worden overgeslagen, namelijk termites en risques naturels, omdat onze regio deze problemen helemaal niet kent.
*) er werd inderdaad in de stal een oud stopcontact gevonden, door ons noooit gebruikt, waarvan de aarde niet OK was. Die heb ik gewoon gesloopt, en in het afsluitende keuringsbericht werd de elektra als ‘zonder fouten’ genoemd.Vanaf 1975 tot 1985 woonde ik in Canada. in die tijd was er in Californië een man die een waterstof auto had uitgevonden. Hij hing dat aan de grote klok en werd vermoord, door wie en wat is natuurlijk een mysterie. Maar het was wel een gevaarlijke uitvinding wat de petro-industrie betreft. die zagen hun enorme winsten in fijnstof rook opgaan! Nu ben ik een beetje gaan zoeken en ik vond een artikeltje hier op de website van “Geenstijl” niet echt betrouwbaar zou je zeggen maar wij beleefden dat in die tijd toch echt anders!
https://www.geenstijl.nl/1335521/laten_we_dit_grote_complot_een/
Maar dat is niet het enige er is ook dit, een artikel uit 1991!
https://www.nrc.nl/nieuws/1991/06/27/de-zon-in-het-waterstof-6972106-a239302
Gisteren was er bij WNL een gast die de elektrische auto wil gaan verkopen in de toekomst als personenauto, ze beginnen in 2021, dacht ik!
Interessant allemaal!
Zaterdag gewoon gedaan alsof er niets aan de hand is, maar toch was het anders.
De markt was druk zoals gewoonlijk, en ook het winkeltje van de mevrouw die opriep om niets maar dan ook niets te kopen de 17de, was lekker druk.
De rotonde van het dorp was afgesloten, dus omrijden dan maar zoals wannox.
De telethon een dorp verder was amper wat te doen, en de salon gastronomique was uitgestorven, net als andere zoals de salon de livre, en de salon du ski.
Nou zijn dat geen noemenswaardige salons, meestal doet het woord meer dan de echte gebeurtenis maar toch…. mensne doen nu eenmaal hun best iets te organiseren en dat is goed.
Ik vind demonstreren een goed recht, en bij de drie keer dat ik gestopt werd heb ik dat ook uitgelegd, maar je mag niet denken dat anderen hetzelfde moeten denken als jij.
Daar wringt bij mij altijd de schoen met dat gehannis in Frankrijk, ze gooien een land plat omdat ze het ergen sniet mee eens zijn, en dan moet iedereen maar slikken en meedoen.
De beelden van demonstranten die over je auto lopen, ik kan me nog niet indenken wat ik zou doen als ze dat bij mij deden maar ik denk dat ik de krik pak.
Ik rij vandaag ook maar weer om.
De rotonde is nog altijd dicht.
Cees.
Even een update:
Ondanks 4x (!) het opsturen van de benodigde formulieren weten ze bij de belastingdienst van niets. Totdat de secretaresse van onze gemeente opmerkte (die voor ons belde met de belastingdienst), dat zij kopieën had van onze formulieren en dat die juist waren geadresseerd. Toen bleken de formulieren ineens wel aangekomen te zijn bij de belastingdienst…..
Het bedrag werd verlaagd naar het normale bedrag, maar wel met de voorwaarde dat we dat dan meteen moesten betalen die dag. Vreemd, maar vooruit. Echter geen nieuw IBAN-adres te vinden op de site van de belastingdienst. En dat was nodig omdat dit jaar een ander kantoor de inning deed.
Dus opnieuw naar het gemeentehuis. Weer bellen met de belastingdienst. Eindelijk nu ook het IBAN-nummer.
Taxe foncieres is dus geregeld. Nu afwachten hoe het met de andere belasting gaat…
@Bosbess Ja maar het gaat niet om t stoken maar om de pannenkoek. Het maakt dus niet uit waar die op gebakken wordt. Gas, hout, buiten, elektrisch of weet ik veel. Het is het bakken zelf in een koekenpan en de damp die er dan vanaf komt, die het fijnstof afgeeft!
Ja, op hout koken en stoken, spaart veel elektriciteit (voor de infra rood kachels) of propaangas (voor de zomer kookplaat). en dat spaart weer het opwekken van die stroom omdat het weer scheelt in de vervuiling van al die opgeslagen rest afval van de nucliëre troep. Ik heb 4 grote windmolens in mijn uitzicht staan en ondanks dat de productie daarvan een verkeerde footprint geeft, is er geen restafval van die productie, en wij trekken de stroom ervan hier in Bretagne.
bosbess,
hier is een hele hoop over het winnen van waterstof te lezen.
Wat ik interessant vind:
Wij hebben weinig procedures om de elektriciteitsoverschotten op te bergen die bijv. ontstaan indien er wel wind is maar weinig elektriciteitsverbruik, of omdat kerncentrales ook door moeten draaien wanneer de vraag gering is (want men kan kerncentrales niet snel opdraaien of terugdraaien). Een van de weinige mogelijkheden die wij nu hebben zijn ‘Pumpspeicherwerke‘, een systeem van twee meertjes op verschillende hoogtes met daartussen een centrale die bij elektriciteitsoverschot water naar boven pompt, en als er behoefde aan elektriciteit is dit water weer naar beneden laat stromen en via turbines en dynamo’s stroom genereert.
Met waterstof zou dit zo gaan: Bij elektriciteitsoverschot door waterelektrolyse waterstof produceren, die dan via pijpleidingen naar de verbruikers gaat.Waterstof is net zo min een energiebron als elektriciteit. Je moet eerst energie hebben om daar waterstof mee te maken, net als bij elektriciteit.
Olie, gas, uranium, komen gratis (bijna zonder energie te verbruiken) uit de grond en zijn daarom energiebronnen, net als zonne-energie.(waterkracht, wind, zonnecellen)
Door een brandstofcel te gebruiken kun je waterstof tanken in plaats van een accu opladen. De brandstofcel zet waterstof om in elektriciteit . Op die manier heb je geen accu nodig die je uren moet opladen, maar kun je ‘gewoon’ in enkele minuten je gastank vol tanken bij een pompstation en toch elektrisch rijden.
Volgens deskundigen is de huidige techniek ver genoeg ontwikkeld om waterstof veilig te kunnen gebruiken, zelfs als vervanging van aardgas via het huidige gasnet om te verwarmen en te koken. Maar, in tegenstelling tot aardgas, moet je waterstof wel eerst maken, je kunt geen waterstofbel aanboren zoals Slochteren.
Ik heb een artikel gelezen in het tijdschrift BIJ. Dit gaat over het binnenmilieu.
Een klein regeltje trok mijn aandacht en ik moest ook wel even lachen: “Als je een pannenkoek bakt en de keukendeur is dicht en de afzuiging staat niet aan of werkt niet zo lekker, dan komt er een hoeveelheid fijnstof vrij die 67% keer de toegestane hoeveelheid bij een buitenweg is” Ik vond dit wel toepasselijk in deze discussie!
Ada
Waterstof is niet echt nieuw en voor Hoogovens noodzaak omdat ze ‘van het gas af’ moeten. Vooralsnog wordt waterstof zelfs gewoon uit koolwaterstoffen geproduceerd, aardgas en aardolie, dus dat schiet nog niet op. We hebben (denk ik) op de middelbare school allemaal wel eens knalgas gemaakt met elektrolyse, dus iedereen weet dat je alleen elektriciteit en water nodig hebt om waterstof te maken, maar op industriële schaal bestaat het nog niet.
Waterstof is ook geen energiebron, maar kan wel een opslag en transportmiddel van energie zijn, ook voor een elektrische auto. Het voordeel is dat je het ‘gewoon’ kunt tanken en dat het via de bestaande gasleidingen aan huis kan worden afgeleverd.
Over de wereldbevolking bestaan nogal wat studies.
De een zegt dat ze explosief gaat stijgen, de ander zegt ’t valt wel mee, en weer een ander zegt in 2020 zijn we op de top, daarna blijft het stabiel.
Voor mij is het net zoiets als de weersverwachting, ze voorspellen een winter des doods en de krokussen schieten in januari de grond uit.
Ik hoor jullie niet over de nieuwste technologie waar zelfs de hoogovens in gaan investeren; hydrogène.
Cees.
Bosbess, ik heb het alleen over de kringloop van hout en het feit dat dit een schone bron van energie is hetgeen jij maar blijft bestrijden door tijdelijke vervuiling op micro niveau tot een macro probleem te bombarderen.
Ik beweer niet dat het de oplossing van het energieprobleem is, noch een oplossing voor de verstedelijking. Het kan echter wel in Frankrijk een belangrijke bijdrage leveren omdat Frankrijk een zeer groot areaal aan bos en bosbouw heeft wat afvalhout produceert waar nog niet veel mee wordt gedaan.
@Krelis: zeker, het is geen algemene oplossing. Maar juist Frankrijk heeft een enorm grote en duurzame bosbouw waarbij jaarlijks grote hoeveelheden houtafval beschikbaar komt als stookhout.
@Bosbess: je kijkt nog steeds micro en daarvoor klopt het. Maar de rook wordt verspreid over een groot gebied en uiteindelijk regent het altijd uit. Voor de planeet als geheel is hout stoken geheel klimaatneutraal zolang de hoeveelheid bos groot genoeg is en nooit meer wordt verbruikt dan aangeplant. Uiteraard moet je goed stoken via een hoog rendement kachel met dubbele verbranding en niet met een open haard waarbij het grootste deel van de warmte en rookgassen onbenut door de schoorsteen verdwijnt.Ik heb overigens vorig jaar een reportage gezien over een gemeente die het jaarlijkse snoeiafval van de gemeente gebruikt om granules van te maken en daarvan stookt het zwembad, het gemeentehuis en nabijgelegen woningen via een warmwatersysteem. Dit snoeiafval werd voorheen gewoon in de open lucht verbrand. Een echte win-win situatie.
Afgezien van milieu-aspecten en technische zaken zoals boven al uitgebreid besproken door de kenners, denk ik persoonlijk dat als ieder Frans huishouden over zou gaan op hout- of granuulkachels er over 10 jaar in Frankrijk geen boom meer te vinden is. Nieuwe aanplant zal een dergelijke behoefte onmogelijk kunnen volgen.
Hier in de buurt is er een brug geblokkeerd. Om bij mijn Weldom te komen ben ik dus maar een stuk omgereden.
Ondertussen is de eerste dode al gevallen en de dag is nog niet voorbij.
Maar elk land heeft zijn eigen gekte, ik ga dus de intocht van Sinterklaas bekijken.wimb
@Bosbess, natuurlijk komt er vervuiling uit de kachel, maar dat is op micro-niveau. In principe groeit de boom gewoon door onder invloed van zonlicht CO2 om te zetten in C (hout) waarbij O2 (zuurstof) vrijkomt. Verbrandt het hout en je zet C weer om in CO2 waarbij warmte vrijkomt. Die cyclus is vrij van elke vervuiling.
Maar de boom neemt ook andere stoffen op uit de bodem die de boom helpen te groeien. Dat veroorzaakt bij verbranding fijnstof en andere schadelijke stoffen. Maar bij de eerste de beste regenbui regenen die stoffen uit de lucht en slaan neer op de bodem. Weg probleem, de schadelijke stoffen zijn weer terug waar ze vandaan kwamen, cyclus compleet. Op macro niveau is dan ook in het geheel geen schade, in tegenstelling tot elke andere vorm van omzetten van zonne-energie. En: het werkt op afroep, ook in tegenstelling tot elke andere vorm van ‘groene’ energie.
Met zonnepanelen ga je bijvoorbeeld niks warm stoken als de zon onder is. Zelfs opslag in Tesla accu levert maar 13 KWh. Niet eens genoeg om een kleine CV een uur van te laten draaien. Wil je dat 10 uur, moet je 10 tesla accu’s kopen (€70.000) en een berg zonnepanelen die bij lange na niet op je dak passen. Maar je wilt het nog veel langer, stel je voor dat de zon een week niet schijnt. Totaal onhaalbaar.
@Bosbess: Het voordeel van granules is juist dat de korrels zich als een vloeistof gedragen en op het platteland is zo’n installatie meestal relatief gemakkelijk te installeren: Er wordt een silo geplaatst naast de lokatie waar zich de kachel bevindt en verder gaat het net als bij olie en gas. De kachel bedient zelf de toevoer van granules om de benodigde warmte te maken en 1 keer per jaar laat je de granules in de silo bijvullen voor de winter. Gesleep met zakken is niet nodig.
Bosbess,
elektriciteit is geen energiebron maar een vorm van energieoverdracht. De elektriciteit die men verbruikt moet ergens opgewekt worden uit energiebronnen zoals gas of olie. Men vermijdt dus geen milieubelasting, men verplaatst alleen de uitstoot. Het is net zo als met E-auto’s: die produceren weliswaar bij het rijden geen uitstoot, die is alleen verplaatst naar de elektriciteitscentrales.
Alleen als de elektrische energie ‘groen’ door zonnepanelen of windturbines opgewekt wordt kan men van het vermijden van CO2-uitstoot spreken. Maar als men een total-lifecycle-analysis maakt (dus welke milieubelasting ontstaat bij het maken, installeren, onderhouden en afbreken/recyclen) dan zijn ook deze vormen van energie niet milieu-neutraal.
Over atoomenergie wil ik het hier niet hebben, want daar is de total-lifecycle-problematiek nog helemaal niet opgelost zolang wij het afval alleen maar ‘veilig’ opbergen in plaats van opwerken of recyclen.
Overigens, uw climatisation reversible, die in de winter als warmtepomp werkt, heeft meer dan 100% opbrengst; afhankelijk van de temperatuurverschillen waarmee deze werkt is de COP (coëfficiënt of performance) in de ordergrootte van 2,5 à 4, men zou dus, wetenschappelijk niet helemaal correct, van 250 à 400% opbrengst kunnen spreken.
Dat is maar net welke invalshoek je kiest. Hout stoken gaat via de korte koolstofcyclus: bij het kappen van de boom wordt direct een nieuwe geplant, dus duurzaam. Bij het stoken komen uitsluitend de stoffen vrij die de boom zelf uit de lucht en grond heeft gehaald, er wordt niets toegevoegd of weggemaakt, dus geen enkele vervuiling en 100% Co2 neutraal. De warmte die vrijkomt is feitelijk zonne-energie die de boom heeft opgeslagen.
Elektriciteit komt in Frankrijk grotendeels uit kernenergie. Ook daarbij is de vervuiling maar net hoe je er tegenaan kijkt, maar in ieder geval Co2 neutraal.
Als iedereen omschakelt naar elektrisch stoken en -autorijden, dan heeft het elektriciteitsnetwerk onvoldoende capaciteit en is de opwekcapaciteit onvoldoende. Dat vergt enorme investeringen die door de burger opgehoest zal moeten worden. De keuze zal zijn om dit primair te bekostigen uit het verhogen van belasting op fossiele energie, maar ook de prijs van elektriciteit zal omhoog gaan. Daarnaast heeft Frankrijk voornamelijk zeer oude kerncentrales en er is in de kostprijs van elektriciteit geen rekening gehouden met afbraak en vervanging van die centrales.
Waarom moet de houtkachel er aan geloven? Die stookt altijd al duurzaam, in tegenstelling tot olie en aardgas.
Voor veel Fransen is die toekomst simpel: vervang olie door elektrisch, dat heeft een groot deel van Frankrijk al. Uiteraard scheelt het nogal of je in een appartement in Nice zit of in een grote vrijstaande woning hoog in de bergen.
Hout of granule is duurzaam, werkt beide prima en goedkoop. Een warmtepomp is alleen bruikbaar in een zeer goed geïsoleerd huis en vergt een grote investering die pas na lange tijd terug verdient wordt.
Ik denk overigens dat je gilets jaunes bedoelt.
In principe wel, mits beide ontvangers daar mee om kunnen gaan. Er is ook hier sprake van een switch, maar die zit ingebouwd in het monoblock LNB. De ontvangers moeten in staat zijn om de juiste kop/satelliet te kunnen kiezen. Er moet in de setup van de ontvangers dus de mogelijkheid bestaan om de juiste satelliet aan de juiste kop te configureren. (diseqc menu)
Je schrijft dat je nu een duo lnb gebruikt, maar ik vermoed dat je een twin LNB bedoelt. Met een duo LNB ontvang je twee satellieten. Een twin LNB heeft twee aansluitingen voor de ontvangst van één satelliet.
Lijkt me duidelijk. Ik werk nu met twee kabels. Eén naar mijn franse decoder en één naar mijn NL decoder. In dat geval kan ik, lijkt mij, volstaan met een astra/ hotbird lnb zonder disecq switch.?
Ik zie nu dat er ook houders met 2 lnb’s zijn, speciaal voor Astra 1 en Hotbird. Deze moet wel op jouw schotel passen.
Deze, bv: https://www.cardwriter.nl/lnb-ontvangstkop/monoblocks-astra-1-hotbird/
Domme vraag? Nou…
Als je de eerdere berichten leest, dan kun je lezen dat Jako jouw vraag al heeft beantwoord: nee, geen 2e schotel nodig. Wel een rail met losse 2 lnb’s en een disecq switch.
Ik ontving met één schotel en een duo lnb zowel frankrijk als bvn via de astra 1.
Nu zit bvn op de hotbird en frankrijk nog steeds op de astra. Misschien een domme vraag, maar moet ik nu twee schotels hebben?Mooi verwoord Jako.
Ik kan dat meenemen in de discussies die we hier voeren in de plaatselijke bar.Cees.
Hoe veel dat is hangt uiteraard af van je beroep/reisafstand. Vroeger reed ik dat beroepsmatig ruimschoots per week, dat is een kostenverhoging van 52*€11,65= €605,80 per jaar.
Wie onderhandelingskracht heeft zal compensatie eisen bij de werkgever en zo komt het toch weer bij de loonkosten, hetgeen juist het argument van Macron is om dit bij de brandstofkosten te doen. Elke vorm van inflatie rolt uiteindelijk terug naar de onderhandelingstafel als looneis en komt dus bij de werkgevers terecht. Logisch, want alleen daar wordt het geld verdiend.
Elke actie vanuit de overheid om de stijging van de brandstofkosten te compenseren voor laagbetaalden resulteert in meer rondpompen van geld van anderen en een grotere overheid en is strijdig met de belofte van Macron om de overheid juist kleiner te maken.
Ik begreep van Jos 1.25 = 1 euro en 25 centimes.
Maar als je inderdaad de comma goed gebruikt is het dus 1 comma 24 cent.
Las het dus verkeerd.
De uitkomst is dus hetzelfde.
940km keer 1.24 is 11 euro en 65 cent.
Waar heb je het over.Ondertussen vliegen de affiches en oproepen je om de oren.
Er is zelfs een dame in ons dorp die oproept alles wat geld kost te mijden.
Geen boodschappen, geen openbaar vervoer, geen markt, geen winkel, niets.
Het hele land moet plat.
Op zaterdag zit haar winkeltje (vrac en salon de thé) altijd lekker vol met mensen die van de markt komen.
Ben benieuwd hoe ze dat gaat doen 🙂Cees.
