Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mijn hartelijke dank voor uw uitgebreide reacties. Inmiddels blijkt de regering redelijk stabiel en is dit onderwerp naar mijn smaak voldoende belicht.
Kapitein ter zee
Commandant Marine Antwerpen
Patrick Van den BulckTevens commandant Marine “virtuele zeehaven Brussel” geeft in het kader van de toepassing ‘Vlagvoering aan boord’ ter lering en vermaak, zeerotten en -ratten incluis, het volgende document vrij:
Megève is een stad appart, daar moet je van houden (lees tegen kunnen)
Veel russen en arabieren zijn daar neergestreken omdat het schijnbaar voor hun een imago van hoog niveau is als je kunt zeggen dat je vanuit je huis de Mont Blanc zie.
Wij zijn er een paar keer geweest en hebben er de brui aan gegeven, ik erger me dood aan die dikke 4×4 die overal geparkeerd staan waar ze niet mogen staan, en ze hebben werkelijk poep aan alles.
Al een paar keer ergerde ik me dat er in de bar gewoon gerookt wordt, het was voor heel lang onze favoriete bar omdat ze Jazz speelden (Jam session)
De laatste keer zaten we met de familie aan een tafeltje, de muziek was alles behalve Jazz maar wij dachten dat komt nog, en een van ons moest even naar de wc dus staat op.
Gelijk wordt de stoel weggehaald.
Op ons vezoek dat de stoel bezet is door iemand die even naar het toilet wil komt er gelijk een kleerkast aan die in een vreemde taal iets zegt, en we laten het er maar bij.
Even later zit er een groepje mannen te roken, met van die blonde dell….. op schoot die hopen op een porche.
We vragen of ze de anderen willen respecteren omdat roken in een bar verboden is.
Of ik klappen wilde vroeg een andere kleerkast.De Fransen klagen maar ja, geld is geld hé.
Als een boer een kudde koeien kan inruilen tegen een miljoen euro voor zijn land doet die dat graag.
En schijnbaar brengt het een hoop geld in het laatje voor de gemeente.Cees.
Alle zaken betreffende Franse bankrekening is afgerond.
Nu opzoek naar een woning. Zal vragen/ de vordering omtrent appartement/chalet een ander topic openen
Ik ben mij er van bewust dat er geen zeehaven is in Brussel. Aangezien je blijkbaar mijn teksten gebruikt om mij persoonlijk aan te vallen, “snapt die eikel nou niet” en continue het over ‘jij’ hebt, zal ik het politieke stuk nogmaals plaatsen. Verder valt het op dat zeilen met een vlet iets anders is dan zeiken op een vlet.
Het blijft moeilijk schipperen met jou hé.
Ik dacht op een leuke manier jouw “foutjes” aan te tippen, maar schijnbaar zie je er de humor niet van in.
Waar je het vandaan haalt dat eikel op jouw slaat of de continue jij weet ik niet hoor.
Wees blij dat er in iedergeval nog iemand is die de moeite neemt jouw schrijfsels te lezen zeg.Cees.
VAREN of dobberen
De catamaran Macron/Merkel komt in het zeil. Op de EU top in de Brusselse haven, lagen de twee drijvers zij aan zij in hun veroordeling van Rusland. Het voordeel van zeilen met de 42 voets grote catamaran, is dat het schip stabieler blijft in wilde wateren dan een traditioneel schip, dat snel op een oor gaat. Het zeilt minder strak aan de wind, maar doordat de individuele drijvers zijn verbonden, ontstaat een stijve constructie die snel is en sterk.
Een drijver, Macron, heeft de visie op de vernieuwing van de EU en de filosofie, de andere drijver, Merkel, is sterk in het bij elkaar houden van de EU als een geheel.
Niet dat Merkel zonder hart en visie in de EU staat, toen ze haar gereserveerdheid in 2015 liet varen, en tegen de Syrische vluchtelingen riep ‘kom maar, open de grenzen’, was haar moraal leiderschap ongeëvenaard, maar de stroom vluchtelingen zijn het fundamentele probleem van de huidige EU. Er zijn partijen die het probleem onderhouden en vergroten, waardoor de EU solidariteit onder druk komt te staan, echte oplossingen zijn niet voor handen, behalve het barse sluiten van de poort.
Naast de 42 voeter, zij aan zij, dobberen zeven Piraatjes en een gaffel getuigde Lelievlet met in de mast een driehoekig rood wit blauw vlaggetje. Kap’tein Rutte, met witte tok, als roerganger van de groep ‘wij zijn het nieuwe anker’. Met de zeven economische dwergen: Estland, Letland, Litouwen (samen net zoveel inwoners als Vlaanderen), Zweden en Denemarken (waar de euro niet is ingevoerd), Ierland (ook stout met belasting rules) en het koude Finland, gaat Nederland proberen de boeien te verleggen. Niet echt een oorlogsvloot. Maar kap’tein Rutte heeft aangegeven mee te varen, het schommelen te staken, en zijn beste zeil bij te zetten om het tempo er een beetje in te houden.
De vaargeul voor de gehele EU armada is best wel breed, maar aan de bebakening mankeert het hier en daar. Regels, afspraken, solidariteit, onafhankelijke pers, rechtelijke macht, bestrijding van corruptie en ongelijkheid. Het varen over de zeeën gaat gepaard met regels en voorschriften en met een gezamenlijk doel: veilig aan wal komen.
Twee jaar geleden heeft de EU 3 miljard overgemaakt aan Turkije om de bootvluchtelingen tegen te houden. En de volgende cheque is nu voor eenzelfde bedrag getekend. Nogmaals 3 miljard. De EU faalt in haar procedure afwikkeling, kampen in Lesbos barsten uit hun voegen omdat het te lang duurt om de legaliteit van de aanvraag te bekijken. Italië zucht onder de vreemden, populisten grijpen hun kans, omdat ze de vervreemding niet op een ander manier kunnen plaatsen in hun leven. Open een groot vluchtelingenkamp in een klein dorpje in Nederland en je ziet het zelfde probleem ontstaan. Men is bang voor de verandering en kiest met de voeten.
De EU is blij met de Oost Europese bijdrage aan de eenheid, maar er moet wel wat veranderen. Om deze landen te betrekken in de verandering, moet eerst een bovenliggend probleem beter worden opgelost; er zijn verstekelingen die een plek moeten krijgen en er zijn er die terug moeten naar de thuishaven.
De Europese Commissie spande zaken aan tegen Hongarije, Polen en Tsjechië omdat zij vluchtelingen weigeren op te nemen uit Griekenland en Italië. Hongaarse premier Viktor Orbán weigert ondanks uitspraken van het Europese hof zijn deel van de legale migratie. Orbán: “Die opgedrongen migratie brokkelt onze identiteit af.”
Wel EU gelden ontvangen, maar niet volgens de regels willen spelen. ‘Cherry picking’ is de bijl aan de voet van de EU, of dat nu door de UK of door de Visegrad landen wordt gedaan, de EU kan niet toegeven aan afzonderlijke landen om alleen te participeren als het uitkomt. Polen en Hongarije hebben tot op heden nog niemand opgevangen. Slowakije en Tsjechië hebben elk een tiental asielzoekers uit Griekenland opgenomen.
Er ligt een grote taak voor de leiders van de EU om samen met de Oost Europese landen het gesprek aan te gaan over de noodzaak daartoe, en tegelijkertijd ook oor te hebben voor de angst tot verandering. Pas daarna kan er hard worden opgetreden tegen fundamentele anti-EU geluiden en acties, zoals die van Orbán. Door loyalisten te benoemen op sleutelposities, het hof te intimideren, zakt Hongarije volgens een rapport van ‘Freedom in The World’ af naar een autoritair bestuur. Orbán wil een rode kaart systeem om het debat in de EU te smoren als nationale belangen botsen met EU maatregelen, maar het land ontvangt graag de 6 miljard subsidie per jaar uit de EU fondsen.
Polen krijgt kritiek omdat het land zijn eigen rechtstaat ondermijnt met politieke benoemingen van rechters. Het leidde tot een openlijke veroordeling door andere lidstaten, Frankrijk voorop, met Duitsland in het kielzog. De catamaran leidt de vloot.
De met een kleine meerderheid opnieuw benoemde Miloš Zeman van Tsjechië stuurt ook aan op rebellie tegen EU beleid. Slowakije, lang een voorbeeld, is in schok na de moord op journalist Ján Kuciak en zijn vrouw. Letland heeft corruptie in de centrale bank en de maffia moet overal bestreden worden. Nederland is ook niet roomser dan de paus.
De piraatjes en de vlet willen “geen vergaande overheveling van bevoegdheden naar Europa die de publieke steun voor Europa doet verdampen.” Maar de bevoegdheid om ‘weigerlanden’ via het korten van subsidie bij de les te houden, is wel een plan dat het groepje wil omarmen. En de grootste mist, de damp op het water, is het verstekelingen probleem. Publieke steun verwerven voor het helpen oplossen van dat vraagstuk, dat zou de echte koers moeten zijn.
De golven rollen zacht in het Brusselse haventje, maar buitengaats kan het stormen.
Ik ben mij er van bewust dat er geen zeehaven is in Brussel. Aangezien je blijkbaar mijn teksten gebruikt om mij persoonlijk aan te vallen, “snapt die eikel nou niet” en continue het over ‘jij’ hebt, zal ik het politieke stuk nogmaals plaatsen. Verder valt het op dat zeilen met een vlet iets anders is dan zeiken op een vlet.
Indrukwekkende kijk op de EU, maar je hebt duidelijk geen “zeebenen”.
In een storm kun je beter een zwaar schip hebben met een flinke kiel die je op koers, zo niet stabiel houd, dan een catamaran met een geringe diepgang en een veel te licht gewicht.
Maar ja, het is overeenstemmend jouw kijk, immers mist de EU iedere diepgang en vaste koers.
Dat je probeert te “schipperen” is leuk, maar hang de nationale driekleur wel waar die hoort, en dat is niet in de mast, maar op de spiegel in het midden, of uit het midden naar stuurboord. Nooit naar bakboord!
Overigens heeft Rutte niet de moeite genomen zijn etiketten te bestuderen alvorens het schip te tuigen, immers is de Nationale vlag altijd rechhoekig in de verhouding hijs tot diepte 2:3 in de kleuren vermiljoenrood, helder wit, en kobalt blauw.
Die arme ziel hijst zonder te weten een clubvlag in de mast en zal zeker door de traditionele Duitse principes en de Franse diepgewortelde tradities niet serieus genomen worden.
‘Kijk hem eens’ wordt er gefluisterd op de gangboorden van de 42voeter, een kromme gaffel en geeneens een natievlag?
Och die arme man, had hij Zijne Majesteit de Koning maar naar advies gevraagd die als kleine jongen al op de scouting zat, en met zijn moeder meevoer op De groene Draeck.
De Lelievlet, het boegbeeld van de Nederlandse scouting, daar staat mits een oude vlet met gebogen gaffel, een gebogen vlaggenstok op het roer met de driekleur die nét niet het water raakt, of anders bij de nieuwere vletten met de rechte gaffel, een rechte vlaggenstok.
Eerlijk is eerlijk, ook in het verenigd Europa mogen we het niet nalaten onze nationale tradities te onderhouden en te bewaren.
Alle Sloepeigenaren van de grachtengordel te spijt; weg met die gebogen vlaggenstokken, rechttoe rechtaan is waar U recht op heeft.
De sierlijke zeeg van het geboende hout, met daarin de driekleur van ons vaderland is alleen toebehouden aan de klassiekers, de mannen die het weten, de mannen van de rond en platbodems met de gebogen gaffel.
Ach zegt Merkel tegen Macron, snapt die eikel nou niet dat het maar een clubvlaggetje is, het hoort op de steven, toch?
Mis, de Koning zou gezegd hebben, de Driekleur op de spiegel, de Geus op de steven, dus niet een driehoekig driekleurtje.
Rutte staat er wat ongelukkig bij in de Lelievlet zo dicht bij die grote 42voeter, in zijn handen het dundoek van de Europeese Unie.
Gemeen lachend staan Merkel en Macron te gniffelen in de cockpit, snapt die dan helemaal niet dat dit een clubvlag is?
In het want ermee, want Europa is geen Natie, Europa is een club, en dan hijs je de vlag aan bakboord in het want.
‘Niet zo’n grote !’ Hoor ik Merkel roepen als ze ziet dat Rutte de vlag uit laat waaieren in zijn handen, ‘je bent maar een clublidje, jouw vlaggetje is maar 20 bij 30 centimeter.
Trots haalt Merkel haar vlag uit de bakskist en klopt hem eens flink uit alsof ze zeggen wil, kijk, dit is een vlag.
Macron haalt het koord door het oog en bevestigd het touwtje onder aan de vlag aan het koord, en daar gaat ze, het enorme dundoek.
Trots als een pauw, immers op een 42voeter is je vlag wel iets groter.Maar als ik heel eerlijk ben, als’t straks gaat spoken op het water zit ik toch liever bij Mark in die zware ijzeren Lelievlet dan op dat veel te lichte bakbeest van Merkel en Macron.
Ik heb toch het idee dat ik met de vlet veilig weer vaste wal onder de voeten krijg.Cees.
VAREN of dobberen
De catamaran Macron/Merkel komt in het zeil. Op de EU top in de Brusselse haven, lagen de twee drijvers zij aan zij in hun veroordeling van Rusland. Het voordeel van zeilen met de 42 voets grote catamaran, is dat het schip stabieler blijft in wilde wateren dan een traditioneel schip, dat snel op een oor gaat. Het zeilt minder strak aan de wind, maar doordat de individuele drijvers zijn verbonden, ontstaat een stijve constructie die snel is en sterk.
Een drijver, Macron, heeft de visie op de vernieuwing van de EU en de filosofie, de andere drijver, Merkel, is sterk in het bij elkaar houden van de EU als een geheel.
Niet dat Merkel zonder hart en visie in de EU staat, toen ze haar gereserveerdheid in 2015 liet varen, en tegen de Syrische vluchtelingen riep ‘kom maar, open de grenzen’, was haar moraal leiderschap ongeëvenaard, maar de stroom vluchtelingen zijn het fundamentele probleem van de huidige EU. Er zijn partijen die het probleem onderhouden en vergroten, waardoor de EU solidariteit onder druk komt te staan, echte oplossingen zijn niet voor handen, behalve het barse sluiten van de poort.
Naast de 42 voeter, zij aan zij, dobberen zeven Piraatjes en een gaffel getuigde Lelievlet met in de mast een driehoekig rood wit blauw vlaggetje. Kap’tein Rutte, met witte tok, als roerganger van de groep ‘wij zijn het nieuwe anker’. Met de zeven economische dwergen: Estland, Letland, Litouwen (samen net zoveel inwoners als Vlaanderen), Zweden en Denemarken (waar de euro niet is ingevoerd), Ierland (ook stout met belasting rules) en het koude Finland, gaat Nederland proberen de boeien te verleggen. Niet echt een oorlogsvloot. Maar kap’tein Rutte heeft aangegeven mee te varen, het schommelen te staken, en zijn beste zeil bij te zetten om het tempo er een beetje in te houden.
De vaargeul voor de gehele EU armada is best wel breed, maar aan de bebakening mankeert het hier en daar. Regels, afspraken, solidariteit, onafhankelijke pers, rechtelijke macht, bestrijding van corruptie en ongelijkheid. Het varen over de zeeën gaat gepaard met regels en voorschriften en met een gezamenlijk doel: veilig aan wal komen.
Twee jaar geleden heeft de EU 3 miljard overgemaakt aan Turkije om de bootvluchtelingen tegen te houden. En de volgende cheque is nu voor eenzelfde bedrag getekend. Nogmaals 3 miljard. De EU faalt in haar procedure afwikkeling, kampen in Lesbos barsten uit hun voegen omdat het te lang duurt om de legaliteit van de aanvraag te bekijken. Italië zucht onder de vreemden, populisten grijpen hun kans, omdat ze de vervreemding niet op een ander manier kunnen plaatsen in hun leven. Open een groot vluchtelingenkamp in een klein dorpje in Nederland en je ziet het zelfde probleem ontstaan. Men is bang voor de verandering en kiest met de voeten.
De EU is blij met de Oost Europese bijdrage aan de eenheid, maar er moet wel wat veranderen. Om deze landen te betrekken in de verandering, moet eerst een bovenliggend probleem beter worden opgelost; er zijn verstekelingen die een plek moeten krijgen en er zijn er die terug moeten naar de thuishaven.
De Europese Commissie spande zaken aan tegen Hongarije, Polen en Tsjechië omdat zij vluchtelingen weigeren op te nemen uit Griekenland en Italië. Hongaarse premier Viktor Orbán weigert ondanks uitspraken van het Europese hof zijn deel van de legale migratie. Orbán: “Die opgedrongen migratie brokkelt onze identiteit af.”
Wel EU gelden ontvangen, maar niet volgens de regels willen spelen. ‘Cherry picking’ is de bijl aan de voet van de EU, of dat nu door de UK of door de Visegrad landen wordt gedaan, de EU kan niet toegeven aan afzonderlijke landen om alleen te participeren als het uitkomt. Polen en Hongarije hebben tot op heden nog niemand opgevangen. Slowakije en Tsjechië hebben elk een tiental asielzoekers uit Griekenland opgenomen.
Er ligt een grote taak voor de leiders van de EU om samen met de Oost Europese landen het gesprek aan te gaan over de noodzaak daartoe, en tegelijkertijd ook oor te hebben voor de angst tot verandering. Pas daarna kan er hard worden opgetreden tegen fundamentele anti-EU geluiden en acties, zoals die van Orbán. Door loyalisten te benoemen op sleutelposities, het hof te intimideren, zakt Hongarije volgens een rapport van ‘Freedom in The World’ af naar een autoritair bestuur. Orbán wil een rode kaart systeem om het debat in de EU te smoren als nationale belangen botsen met EU maatregelen, maar het land ontvangt graag de 6 miljard subsidie per jaar uit de EU fondsen.
Polen krijgt kritiek omdat het land zijn eigen rechtstaat ondermijnt met politieke benoemingen van rechters. Het leidde tot een openlijke veroordeling door andere lidstaten, Frankrijk voorop, met Duitsland in het kielzog. De catamaran leidt de vloot.
De met een kleine meerderheid opnieuw benoemde Miloš Zeman van Tsjechië stuurt ook aan op rebellie tegen EU beleid. Slowakije, lang een voorbeeld, is in schok na de moord op journalist Ján Kuciak en zijn vrouw. Letland heeft corruptie in de centrale bank en de maffia moet overal bestreden worden. Nederland is ook niet roomser dan de paus.
De piraatjes en de vlet willen “geen vergaande overheveling van bevoegdheden naar Europa die de publieke steun voor Europa doet verdampen.” Maar de bevoegdheid om ‘weigerlanden’ via het korten van subsidie bij de les te houden, is wel een plan dat het groepje wil omarmen. En de grootste mist, de damp op het water, is het verstekelingen probleem. Publieke steun verwerven voor het helpen oplossen van dat vraagstuk, dat zou de echte koers moeten zijn.
De golven rollen zacht in het Brusselse haventje, maar buitengaats kan het stormen.
Cees ik vind het knap dat je in elke reactie wel iets negatiefs over frankrijk/fransen zegt.Ik heb deze ervaring niet en heb toch Vrij veel franse vrienden en buren en bovendien kom/ben ik al 40 jaar in frankrijk,trek jij het misschien aan door je gedrag of uitspraken richting fransen.Verbaas me ook dat je dan toch in Frankrijk wil wonen.
Mvrgr
RobZoals we gewend zijn van Christian een mooi gerestaureerd huis en een pracht van een website, je kunt er zo een Chambres d’Hôtes van maken.
Ik heb ons huis destijds op een website voor “Chambres d’Hôtes te koop” gezet, en dat werkte perfect.
Veel mensen zien het namelijk niet zitten om eerst zelf zo’n hele toko te verbouwen.
Ik zou wel ook een franse vertaling maken, er zijn genoeg fransen die geinteresseerd kunnen zijn.
Het mooiste zou zijn als er een grote stad op rijafstand is.
Steeds meer jongeren kiezen het platte land boven een duur huis in de stad.
Het percentage jonge mensen wat boven gemiddeld verdiend wordt steeds groter.
Ik ken ondertussen al heel wat jonge gezinnetjes die de stads de rug toe hebben gekeerd.
Ze beseffen dat het platte land veel meer te bieden heeft voor de kinderen, en financieel is het meestal aantrekkelijker.
Wat gaan jullie doen?
Blijven jullie in Frankrijk?Cees.
janv,
inderdaad een schat aan informatie op INFOTERRE.
Ik heb meteen onze streek nageplozen en een aantal vreemde dingen gevonden.Dank je Janv.
Waar halen jullie het vandaan zeg 🙂
Pracht informatie, al is het alleen al voor de nieuwsgierigheid.Ik zie hier inderdaad dat er twee waterputten zijn, een aan de andere kant van het hoogste deel, en een aan onze kant en een meter of 15 hoger (is moeilijk te schatten, kan 20 zijn)
Ik zou eens moeten gaan vragen hoe diep die put is.Overigens is ons basin maar een meter diep ongeveer, dus die waterstroom zit vrijwel op het oppervlak onder de schuur door bij de buren.
Die schuur staat wel weer een meter of 5 hoger, het loopt vrij snel op daar.
Ik neem aan dat alles rots is onder het gras.Leuk om te zien dat er ook een ondergronds “iets” zit op ons terrein.
Ik hoorde al eens het verhaal dat er ergens een tunnel zit die van de ene kant van de “berg” naar de andere kant loopt.
Had iets te maken met een chateau of zoiets.
Ik heb een soort ingang gezien maar ik heb claustrofobie, en het men zegt dat het beschermd gebied is voor de vleermuizen.
Het ligt helemaal onder de bomen dus niet echt zichtbaar.Cees.
Bonjour,
In zo’n geval kies ik er voor een flinke beton-fundering te maken met veel ijzer, dan in parpaing opbouwen tot een eind boven de grond,
Dat is natuurlijk de énige juiste aanpak voor élk serieus bouwwerk. In Nederland kennen we daarvoor het oude begrip trasraam. De fundamenten en onderste steenlagen van huizen werden vroeger reeds gemetseld met zogenaamde trasmortel en hardgebakken klinkers. Allemaal bedoeld om ruim boven het maaiveld uit te komen alvorens met minder vochtbestendige materialen (zachte baksteen, kalkzandsteen, siporex, hout) het opgaande werk voort te zetten.
Ook de in Frankrijk zo populaire “briques” zijn slecht bestand tegen nattigheid, moet je zo’n ding eens een maand in het water leggen, dan heeft ie nog de stevigheid van een natte krant.
Voor dragende constructies ben ik persoonlijk geen liefhebber van siporex of brique. Zelfs parpaings naast grote openingen maak ik massief om een degelijke oplegging voor de erboven komende latei te garanderen. Maar dat ben ik…
Salutations, Jos
De verwerkingsinstructie van Ytong is dus in Frankrijk in bewegende huizen niet toepasbaar. Cellenbeton is daartegen niet bestand. Jeroen B, 62
Dat komt overeen met hetgeen ik hier geschreven heb. De daar beschreven binnenmuren vertonen nu, na 13 jaar, nog geen scheuren.
Besten,
Ik kan uit eigen ervaring de woorden van Cees onderschrijven. De binnenmuren, 9 in totaal, die ik heb geplaatst volgens de werkinstructie van Ytong zijn allemaal her en der gescheurd. Bijna altijd onder een raam. De enige muur die is geplaatst volgens eigen inzicht, een gewapende betonnen balk onder de muur, is niet gescheurd. De verwerkingsinstructie van Ytong is dus in Frankrijk in bewegende huizen niet toepasbaar.Cellenbeton is daartegen niet bestand.
Nu heb ik een huis dat een fundering heeft van max 25 cm diep. Nog boven de vorstgrens dus. Geen last van vocht in en bij de muren overigens.Jeroen B, 62
Even een geheugen opfrisser.
Hier ging het om.
Dat oude basin moet dicht, ik moet daar kunnen lopen want ernaast komt een huisje.
Ik wil niet het risico lopen dat mensen in de ploemp vallen.Als ik dus die Veine d’eau gewoon z’n gang laat gaan maar een beetje help een andere kant op te gaan 🙂
Christian schreef:
Lijkt mij symptoombestrijding en niet de oplossing van het probleem
Symptoombestrijding is ook bestrijding en bovendien zeer nuttig als het symptoom het enige is dat moet worden bestreden.
De bedoeling is dat we in het huidige bassin een drainage leggen die via een 100mm pvc buis ergens de grond uit komt om daar een nieuw bassin aan te leggen.
Lijkt mij symptoombestrijding en niet de oplossing van het probleem – maar ik heb te weinig kennis van ondergrondse waterstromen om een zinnig antwoord te geven.
Bonsoir Cees,
Dus die “gashendel” zit er alleen maar op om te starten, en te stoppen?
Dat zou best kunnen, ik kan dat vanuit mijn informatie niet beoordelen. Maar als ie goed start, lekker loopt zonder roken of haperen en ook netjes stopt is er weinig mis lijkt me.
Salutations, Jos
Dat is volgens mij het meest belangrijke punt (citaat promotelec):
Une fois le boitier installé, la modification de la puissance souscrite pourra se faire à distance, sans qu’un professionnel n’ait besoin de se rendre au domicile pour que ce changement puisse être effectif.
Dat is toch gevaarlijk (en eigenlijk onverantwoord), het toegelaten vermogen op afstand verhogen zonder op de consequenties in het daarachter liggende net te letten!Update 13:49
reactie verwijderd omdat er een overlap was met Cees die deugdelijke technische informatie geeft.Waarom een uitgesproken mening hebben? Lijkt me simpel, Cees: niemand reageerde op dit toch best leuke onderwerp. En nu zijn er plotseling twee inhoudelijke reacties.
“Alsof dat het juiste is”??? Natuurlijk niet. Gewoon even een knuppeltje in een hoenderhokje gegooid en zie, de kippen die van de leg af waren produceren weer een ei. Toktoktoktok!
Zucht.
Het artikel was amper een dag oud!
Overigens, ik heb een angstig voorgevoel als je je met technisch gedetaileerde factoren ga bemoeien.
Het bouwen van een huis, en/of het gebruiken van materialen is niet alleen een factor van “wat zal ik eens kiezen vandaag”
Er komen duizend en één dingen bij kijken die samen de keuze bepalen voor het gebruik van de juiste materialen.
Ik denk dat het het forum niet ten goede komt als je zonder kennis van zaken met knuppeltjes gaat gooien om maar wat te zeggen te hebben.
Dit forum is rijk aan duidelijke technische informatie en daar door subliem in zijn soort.
Als er ergens een misvatting is beschreven wordt deze met de hoogste spoed door de technische hoogheren veranderd om vooral de gebruiker niet te misleiden.
Als daar door iemand een waas van verhalen doorheen gaat lopen is dat ten nadele van de kawliteit.Cellenbeton staat vol van de voordelen, als je tenminste de fora leest.
Frapant detail is dat alle artikelen schijnbaar zijn geschreven door de fabrikanten, of de bouwvakkers die bouwen met cellenbeton wel erg handig vinden.
Je hoort ze nooit over natte muren, scheuren, of huizen die bijna omvallen.
In mijn optie is cellenbeton leuk als je een vaste droge omgeving hebt.
Hier een eindje verderop is een huis tegen de heuvel aan gebouwd, garage drijfnat, nog natter, heel erg nat, en toen was het boem, en lag de helft een eind naar beneden.
De voortdurende stroom nattigheid tegen de bovengevel was de siporex te veel.
In zo’n geval kies ik er voor een flinke beton-fundering te maken met veel ijzer, dan in parpaing opbouwen tot een eind boven de grond, en zeker waar je grote ramen of tuindeuren hebt géén cellenbeton vanwege de belasting van overspanning.
Ook het werken met cellenbeton wordt nogal onderschat.
De blokken moeten droog zijn tijdens de verwerking (dus niet in de regen werken) de lijm moet droog uitharden (dus muurtje afdekken tegen de regenbui), en je mag niet in de hete middagzon met cellenbeton werken want dan gaat de goede vlieger ook niet op.Cees.
Dank je Jos.
Ik ben gisteren aan het vogelen geweest, je moet wat met deze kou (wat nou opwarming van de aarde) en er idd een stelschroef waarvan ik dacht, wat moet ik daar nou mee?
Ik had de “gaskabel” los gekoppeld en je kunt dus gas geven, maar niet als de kabel gemonteerd is.
Bij verschillende toerentallen zingt (zo noemen wij dat in de scheepsbouw) de motor, en dat lijkt me niet juist.
Inderdaad als de kabel er weer aan vast zit draait ze als een zonnetje, en toen die met de wroetbladen een dertig centimeter de grond in zonk tufte met motortje rustig door.
Dus die “gashendel” zit er alleen maar op om te starten, en te stoppen?Cees.
maar wat moet je met zo’n enorme hut? Alleen maar onderhoud en poetsen. Niet echt aanlokkelijk voor de gepensioneerden die zoiets kunnen betalen.
Waarom toch altijd zo’n uitgesproken een mening hebben alsof dat het juiste is?
Veel Nederlanders die in Frankrijk wonen zijn helemaal niet gepensioneerd, dat is maar een (naar schatting) een kwart.
Dit zijn Nederlanders die hier wonen, dus niet de vakantiehuisjes.
Denk je nou werkelijk dat die allemaal in een huisje wonen zoals jij?
Ik ken er die zelfs hele kastelen bezitten.
Ik denk, maar dat is natuurlijk gokken, dat de meeste Nederlanders hun rijtjeshuis in Nederland hebben verkocht juist om hier een groter huis als het even kan inclusief zwembad te kopen/hebben.Persoonlijk vind ik de nieuwe franse huizen foeilelijk, en er zijn lotissements waar je het gevoel hebt of je in een kazerne bent.
In Courcon (17) hebben ze een hele wijk zo opgetrokken als in het artikel van Rob, erg mooi.
Alleen het grootste probleem is dat het te ver van de dorpskern afligt en dus weinigen er willen wonen.
Pas als de commerce er ook naar toe komt wordt het wat, net al Lelystad.Cees.
