De Contrôle Technique, de Franse APK

door | nov 26, 2025 | Emigratie, Emigratieproces, Toolbox, Vervoer & Import

De Contrôle Technique (CT) is de Franse variant van de APK. Sinds de harmonisatie van de Europese richtlijnen en de recente invoering van de keuringsplicht voor motoren, zijn de regels aangescherpt. Het doel is duidelijk: het aantal verkeersslachtoffers terugbrengen en de uitstoot van voertuigen verminderen. U moet het originele kentekenbewijs (Certificat d’Immatriculation / Carte Grise) meenemen. Zonder dit document kan de keuring officieel niet plaatsvinden. Bij een herkeuring (contre-visite) moet u ook het rapport (procès-verbal) van de eerdere afkeuring meenemen.

De moderne keuring omvat meer dan 130 controlepunten.

Vergelijk actuele keuringsprijzen

Tarieven zijn in Frankrijk vrij. Gebruik deze tool om direct actuele prijzen in jouw gemeente te vinden.

Bron data: Franse Overheid (via API)

Wanneer moet u keuren?

De termijnen verschillen per type voertuig. Let goed op, want u krijgt in Frankrijk geen oproep thuisgestuurd.

1. Personenauto’s en Campers (< 3.5 ton)

Hier geldt de standaard 4-2-2 regel:

  • Eerste keuring: In de zes maanden voorafgaand aan de 4e verjaardag van de auto (datum eerste toelating).
  • Vervolgkeuringen: Iedere twee jaar.
  • Verkoop: Bij verkoop van een auto ouder dan 4 jaar moet de verkoper een keuringsrapport overhandigen dat niet ouder is dan 6 maanden (of 2 maanden bij herkeuring).

2. Motoren en Bromfietsen (Categorie L)

Sinds 15 april 2024 is de keuring verplicht voor motoren, scooters, quads en brommobielen.

  • Eerste keuring: 5 jaar na ingebruikname.
  • Vervolgkeuringen: Iedere 3 jaar.

3. Oldtimers (Véhicules de Collection)

Voor voertuigen met de officiële status ‘Collection’ op het kentekenbewijs (Carte Grise) gelden uitzonderingen:

  • Bouwjaar ná 1960: Keuring iedere 5 jaar.
  • Bouwjaar vóór 1960: Volledig vrijgesteld van keuring.

 

Let op: Een auto van 30 jaar of ouder zonder de officiële ‘Collection’-status valt gewoon onder de normale regeling (iedere 2 jaar).

 

De uitslag: drie categorieën

De gebreken worden ingedeeld in drie risiconiveaus:

✅ 1. Kleine gebreken (Défaillances mineures)
Uitslag: Favorable. De auto is goedgekeurd. Het gebrek moet worden verholpen, maar herkeuring is niet nodig.

⚠️ 2. Grote gebreken (Défaillances majeures)
Uitslag: Défavorable. De auto is afgekeurd. U heeft twee maanden de tijd voor reparatie en herkeuring (contre-visite).

⛔ 3. Gevaarlijke gebreken (Défaillances critiques)
Uitslag: Défavorable critique. Er geldt een onmiddellijk rijverbod (vanaf middernacht). U mag de auto alleen nog diezelfde dag naar huis of naar een garage rijden.

Veelgestelde Vragen (FAQ)

🛠️ Wat wordt er precies gecontroleerd? (133 punten)

De inspecteur controleert 133 punten verdeeld over 9 hoofdcategorieën:

  • Identificatie: Kentekenplaten, chassisnummer.
  • Remmen: Blokken, schijven, leidingen.
  • Stuurinrichting: Stuurhuis, stuurwiel.
  • Zicht: Ruiten, spiegels, ruitenwissers.
  • Verlichting & Elektra: Lampen, accu (ook van EV’s).
  • Wielen & Ophanging: Banden, assen, schokbrekers.
  • Chassis: Roest, carrosseriedelen.
  • Uitrusting: Gordels, claxon, airbags.
  • Overlast (Nuisances): Uitstoot, vloeistoflekkages, geluid.
📄 Wat moet ik meenemen naar de keuring?

U moet het originele kentekenbewijs (Certificat d’Immatriculation / Carte Grise) meenemen. Zonder dit document kan de keuring officieel niet plaatsvinden.

Bij een herkeuring (contre-visite) moet u ook het rapport (procès-verbal) van de eerdere afkeuring meenemen.

👮 Wat is de boete als ik niet op tijd keur?

Rijden zonder geldige CT kan u een boete opleveren van € 135.

Daarnaast kan de politie uw kentekenbewijs innemen (immobilisatie). U krijgt dan een tijdelijk bewijs (“fiche de circulation”) waarmee u 7 dagen de tijd krijgt om de keuring alsnog uit te laten voeren.

🇳🇱 Geldt mijn Nederlandse APK bij import?

Ja. Artikel 8 lid 3 van de EU-richtlijn bepaalt dat EU-landen elkaars keuringen erkennen bij import.

Importeert u een auto met een Nederlands kenteken naar Frankrijk? Als de Nederlandse APK nog geldig is (en jonger dan 6 maanden), hoeft u voor de aanvraag van het Franse kenteken (immatriculation) niet direct een nieuwe Franse keuring te laten uitvoeren.

APK - Contrôle Technique controlepunten