Ecotaks op het invoeren van een tweedehands voertuig

Na zo’n tien jaar buitenland (in verschillende landen), is het moment gekomen dat ik wellicht mijn wagen ook eens op Franse nummerplaat ga zetten. Bij het nagaan van de hiertoe vereiste formaliteiten, stuitte ik op de zogenaamde Taxes sur les véhicules polluants, Y3 voor de ambtenaren. Meer bepaald de ecotaxe, de B2, is nogal interessant. Die was me tot nog toe niet bekend, maar het komt er blijkbaar op neer dat er bij het invoeren van een ‘vervuilend voertuig’ (wat eigenlijk een goeie grap is, want iedere auto is in principe vervuilend), een behoorlijke smak geld kan bijkomen. Een kost die verreweg de kost van de immatriculatie op zich kan overstijgen. Vooral omdat de drempel al op 130 g/km CO2 ligt, wat zowat iedere auto van meer dan een paar jaar oud aanbelangt.

De tabel luidt als volgt :
131 ? taux ? 135 150
136 ? taux ? 140 250
141 ? taux ? 145 500
146 ? taux ? 150 900
151 ? taux ? 155 1600
156 ? taux ? 175 2200
176 ? taux ? 180 3000
181 ? taux ? 185 3600
186 ? taux ? 190 4000
191 ? taux ? 200 6500
>201 8000

Met mijn klassieke Audi 1.9Tdi, maar wel 149g/km, zou ik daarmee al meteen tegen 900 euro aankijken. Er is echter een reddingsboei, blijkbaar gaat er 1/10 af per jaar dat het voertuig in het buitenland al ingeschreven was. En dat komt me maar net goed uit, vermits m’n Audi net de 10 jaar gepasseerd is. Maar voor anderen, en zeker de grotere motoren, kan het best een vervelend obstakel worden. Ik geef het maar mee…