Hulp aan autoindustrie: Franse overheid wil groen autorijden stimuleren

TwizyDe Franse regering wil € 2 miljard investeren om de in moeilijkheden verkerende automobielindustrie te steunen. De overheid zal zelf daarbij schone auto’s gaan kopen en besloot de bonus op elektrische auto’s verhogen en de malus op vervuilende auto’s verzwaren. De regering komt met de plannen op het moment dat PSA Peugeot Citroën een sociaal plan heeft neergelegd, dat voorziet in een afslanking van het personeelsbestand met 8000 man en sluitling van een fabriek. Het maximum van de bonus voor elektrische auto’s gaat van € 5000 naar € 7000 en die voor hybride auto’s verdubbelt tot € 4000. Bij de aanschaf van een nieuwe schone benzine- of dieselauto gaat de bonus van € 100 naar € 150. De nieuwe bedragen zijn hier te vinden. Deze verhogingen (kosten € 490 miljoen voor 2013) zijn per direct ingegaan. Volgens directeur Philippe Varin van Peugeot is deze ondersteuning voor de ontwikkeling van schone auto’s een ‘uitstekende zaak’. Het aandeel van dergelijke auto’s is nog te verwaarlozen. Van de miljoen verkochte nieuwe auto’s in Frankrijk, waren er in het eerste halfjaar 10.350 hybride en 2270 elektrisch. De overheid is van plan jaarlijks 11.000 schone voertuigen aan te schaffen, waarbij de auto’s voor gebruik in stedelijke gebieden alle elektrisch zullen zijn. Departementen, regio en publieke ondernemingen zullen worden aangespoord om het voorbeeld te volgen. De staat zal in 12 Franse steden hard laten werken aan de aanleg van oplaadstations voor elektrische en hybride auto’s en heeft daarvoor € 50 miljoen beschikbaar. Minister Arnaud Montebourg van het ministerie van Redressement productif (herstel van de Franse productiecapaciteit) heeft aangekondigd ook de toeleveringsbedrijven voor de auto-industrie met € 260 miljoen bij de staan voor ontwikkeling, vernieuwing en internationalisering. Vooral het midden- en kleinbedrijf moet hiervan profiteren. Als tegenprestatie voor de honderden miljoenen die de Franse overheid beschikbaar stelt, verlangt zij dat alle ondersteunde activiteiten in Frankrijk zelf moeten plaatsvinden. De werkgelegenheid in deze bedrijfstak is de laatste tien jaar met 30% gedaald. Nog slechts een derde van het Franse wagenpark is van Franse makelij. In 2005 rolden nog 3,5 miljoen Franse auto’s van de lopende band, dat zijn er nu nog 2 miljoen. PSA verloor in de eerste zes maanden van dit jaar € 819 miljoen, tegenover een winst van € 806 miljoen in het eerste halfjaar van 2011.

©2018 Communities Abroad  |  infofrankrijk.com

DISCLAIMER

Login

of    

Forgot your details?

Create Account