Goed begrepen: de papieren die de verkoper krijgt van het controle-bedrijf (met waarschijnlijk een reeks opmerkingen over de geconstateerde gebreken) gaat mee bij het aanvragen van de carte grise.
In “normale” gevallen repareren de meeste mensen de gebreken die voor hercontrole in aanmerking komen en gaan dan langs voor de contre-visite. De controleur verifieert dan of de geconstareerde zaken zijn gerepareerd of vervangen en je krijgt een nieuw formulier èn een sticker op de voorruit als bewijs van goed gedrag. Volgens mij wordt een termijn van een maand of drie tussen beide keuringen gehanteerd.
Veel mensen met oud wordende auto’s gaan op die manier te werk: keuring, daarna naar de garage voor het hoogstnodige reparatiewerk en contre-visite. Om onnodige kosten te sparen en soms om de beslissing te nemen: naar het kerkhof met het wrak.
Na 5 jaar prutsen bied je de auto weer aan voor een CT (die maximaal 2 jaar geldig is) en daarna ga je eindelijk genieten van het goede leven in Frankrijk -)). Succes met aankoop en reparatie !
