Ok, laat maar dan. Mij te veel gedoe, het riekt hier sterk naar protectionisme van hun (auto) markt. Ik koop wel zo’n gewone franse wagen die maar een vijfde van het aantal kilometers haalt als mijn SD (die er al 5 ton op heeft zitten)…
Gaat ie naar Duitsland. Gek genoeg is het daar geen probleem, homologatie-technisch.
Ik woon in Frankrijk, en de USA. Maar dat laatste ben ik aan het afbouwen, het is me er te raar.
<div class=”d4p-bbp-quote-title”>pfm schreef:</div>“De DREAL bepaalt wat er nog verder gekeurd moet worden”, schrijft Brijn en zo is het.
Waarschijnlijk zal de Dreal u naar de Utac sturen voor ‘n keuring (“réception à titre isolé“), uw voertuig wordt dan behandeld als ‘n vreemde eend zonder typegoedkeuring.<br>
Afhankelijk van ‘t aantal uit te voeren tests, is deze keuring niet goedkoop. Reken op minstens tweeduizend euros.Tijdens ‘t wachten bij de Utac zult u versteld staan van ‘t aantal Ussische voertuigen die ter keuring worden aangeboden. De koffie is er overigens te mijden.
Peter.
