Bij een nieuwe peiling van verzekeraar AXA naar het rijgedrag van de Franse verkeersdeelnemers blijkt de gemiddelde autobestuurder steeds nonchalanter te worden. Hoewel men zich goed bewust is van de gevaren op de weg, blijken steeds meer automobilisten de regels aan hun laars te lappen. De belangrijkst bewust gemaakt verkeersfouten zijn het mobiel bellen in de auto (ιιn hand aan het stuur, in de andere het mobieltje), het rijden door een rood verkeerlicht, het rijden met alcohol of met te hoge snelheid. Een op de drie chauffeurs in de categorie van 18 tot 39 jaar belt nog niet handsfree, terwijl 86% van hen te kennen geeft dat het gevaarlijk is. In 2004 telefoneerde nog slechts 18% niet handsfree en meldde 90% dat mobiel bellen in de auto gevaarlijk is. Driekwart van de ondervraagt weet dat het rijden met alcohol gevaarlijk, maar 25% erkent toch wel te rijden met een slok op. Dat percentage was in 2004 nog 'slechts' 18%. Meer dan de helft van de chauffeurs vinden het gevaarlijk om door het rode licht te rijgen, maar meer dan driekwart doet dat toch. Vier jaar geleden waren deze cijfers nog 63 en 71%. (10.04.08)
Bij een nieuwe peiling van verzekeraar AXA naar het rijgedrag van de Franse verkeersdeelnemers blijkt de gemiddelde autobestuurder steeds nonchalanter te worden. Hoewel men zich goed bewust is van de gevaren op de weg, blijken steeds meer automobilisten de regels aan hun laars te lappen. De belangrijkst bewust gemaakt verkeersfouten zijn het mobiel bellen in de auto (ιιn hand aan het stuur, in de andere het mobieltje), het rijden door een rood verkeerlicht, het rijden met alcohol of met te hoge snelheid. Een op de drie chauffeurs in de categorie van 18 tot 39 jaar belt nog niet handsfree, terwijl 86% van hen te kennen geeft dat het gevaarlijk is. In 2004 telefoneerde nog slechts 18% niet handsfree en meldde 90% dat mobiel bellen in de auto gevaarlijk is. Driekwart van de ondervraagt weet dat het rijden met alcohol gevaarlijk, maar 25% erkent toch wel te rijden met een slok op. Dat percentage was in 2004 nog 'slechts' 18%. Meer dan de helft van de chauffeurs vinden het gevaarlijk om door het rode licht te rijgen, maar meer dan driekwart doet dat toch. Vier jaar geleden waren deze cijfers nog 63 en 71%. 
Print dit artikel